中評社北京10月15日電／北京網約車細則徵求意見結束，專家認為大範圍調整可能性很小；交通部要求各地細則11月1日前正式發布
網約車各地落地細則仍在陸續公布，北京市網約車管理細則公開徵求意見日前已經結束。新京報記者從多方了解到，在徵求意見過程中，來自各方的意見建議非常多，徵求意見結束後交通部門將分析整理出具體內容，為完善修改提供依據。有關專家表示，北京網約車管理細則預計不會有太大修改，但在各方關注的焦點問題上會有一些微調。
京滬細則被稱最嚴專車管理辦法
近日，北京、上海、深圳公布了網約車管理細則徵求意見稿，北京和上海的管理細則因為提出了“本地車，本地人”的要求，被稱為最嚴專車管理辦法。
根據細則，今後在北京從事網約車運營的駕駛員和車輛都需具有“北京戶籍”。具體要求是，網約車駕駛員是北京戶籍，取得北京市核發的相應准駕車型駕駛證。對車輛的要求是，北京號牌車輛，滿足北京市公布實施的最新機動車排放標準。
細則規定，網約車運價實行市場調節價，必要時可實行政府指導價。網約車平台公司要提前公示作價規則、計程計價方式和價格標準，按規定明碼標價，計程計價方式要符合國家和北京市有關規定，並提供北京市出租汽車專用發票，不得侵害乘客合法權益。
多地細則禁止非本地車從事網約車
北京網約車管理細則10月8日發布並公開徵求意見，截止時間為10月14日。在此期間，陸續有城市發布了網約車管理細則，截至10月13日，遼寧、江蘇、河南、廣東、陝西已出台深化出租汽車行業改革的指導意見；北京、上海、天津、重慶4個直轄市，廣州、杭州、深圳、寧波、成都等省會城市、計劃單列市，梅州、惠州、江門、肇慶、清遠、韶關、潮州等中小城市，擬定了深化出租汽車行業改革的指導意見和辦法並向社會公開徵求意見。
新京報記者發現，禁止非本地核發號牌的車輛從事網約車運營在各地達成共識，其他規定各地則不盡相同。北京、上海、天津三個直轄市對車輛和駕駛員都有本地的限制，同為直轄市的重慶則只對車輛有本地限制。其他城市根據自身的交通發展特點，做了相應的管理辦法。
交通部要求建監管平台實時掌握情況
據了解，交通運輸部副部長劉小明近日表態，要努力實現各地改革方案、實施細則和配套文件在11月1日前正式發布。
針對安全問題，劉小明表示，建設中央層面的網約車監管信息交互平台和各地網約車監管平台，通過信息化手段全面實時掌握駕駛員身份、車輛運行軌跡等情況，保障乘客安全。
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