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| 1月15日，錫盟—泰州±800千伏特高壓直流輸電工程泰州換流站外部設備安裝進入收尾階段。新華社發 |
中評社香港1月26日電／在布什政府和奧巴馬政府時期，美國經歷了多年基礎設施和國防裝備建設沉睡期。如今醒來一看，勢必大吃一驚。
據《澳大利亞人報》1月24日報道，中國在21世紀建設的基礎設施要麼超過了美國，要麼至少已開始挑戰美國的優勢。
在美國聽任其國防和工業實力衰落時，中國在一旁看得驚奇萬分。但就現代化國內基礎設施而言，美國也已落後。
在美國海軍走下坡路之際，中國抓住機會建設了一個如今已可媲美甚至勝過世界上任何國家的海上網絡。其港口網絡發展始於建設本國港口，接下來是在其他具有戰略意義的國家建設貨運港口。這些戰略性國際貨運港口正轉而為中國海軍所用。
巴基斯坦的瓜德爾港是中國在位於非洲之角的吉布提、斯裡蘭卡和希臘投資建設港口的模板。在這一網絡中還有更多港口。
以大英帝國為例，海軍和商業運輸能力結合起來可以讓一個國家擁有難以置信的實力。
《金融時報》的研究表明，中國控制著世界上18%的大公司集裝箱運輸量，世界上大約三分之二集裝箱碼頭——包括達爾文港——或多或少有中國投資。
特朗普總統，與中國打貿易戰可要非常小心，除非你已恢複美國的工業實力并開始重新增加對海軍的投資。
與航運一樣，中國在國內陸基基礎設施方面也已領先全球。
中國讓人們在北京、上海和廣州等大城市外圍買到價格合理的居所，然後通過快速鐵路網將他們與大城市相連。 |
