與電動自行車相關的國家標准制定於1999年，當時中國街頭還沒有這麼多電動自行車。根據這一標准，電動自行車的重量不能超過40公斤，時速不能超過每小時20公裡。一位專賣店店主表示，從好幾年前起就很少有電動自行車能符合這個標准了，但并沒有出現任何問題。在北京街頭，電動自行車的車主想騎多快就騎多快，根本不把交警放在眼裡。
中國尚未公布全國範圍內與電動自行車有關的事故數量，但江蘇等地的數據顯示，與電動自行車有關的交通事故占事故總數的70%左右。出於安全考慮，有些地方政府制定了適用於當地的規定，例如北京和深圳都在部分區域對電動自行車限行。
專家認為，禁止電動自行車上路并不是解決辦法。與電動自行車有關的事故之所以數量較多，主要是因為電動自行車的數量本身就多，其實很多事故都是由機動車導致的。雖然政府有必要對現行法規進行修訂，但不能過於苛責電動自行車。無論如何，電動自行車不能成為我之天堂、彼之地獄。 |
