|
| 5月5日14時，C919大型客機從浦東國際機場第四跑道騰空而起、衝上雲霄。 |
中評社香港5月8日電／中國國產大型客機C919於5日首飛。這款飛機是中國商飛公司斥巨資研制的，適合飛國內航綫和短程國際航綫。
據日本《產經新聞》5月6日報道，但估計C919要投入實際運營還將花費幾年時間。C919的價格在5000萬美元左右，比競爭對手波音737或空客A320便宜40%以上，如果被投入客運，它將能與波音和空客的客機展開競爭，占領需求旺盛的中國市場。
報道稱，不過，如果不能獲得美國和歐洲航空部門頒發的認定符合安全標准的型號合格證，C919將很難接到國外航空公司的訂單。
同樣由中國商飛公司研發的、去年就開始執飛國內支綫的90座小型噴氣客機ARJ21，目前尚未獲得美國的型號合格證。
據美國《洛杉磯時報》網站5月5日報道，航空市場調研公司蒂爾集團副總裁理查德•阿布拉菲亞說：“設計飛機和駕駛飛機上天只是一條漫長道路的一部分，開支和可能的損失剛剛開始。”
報道稱，中國對行業巨頭的依賴不會很快改變，而且還需要美歐安全監管部門的認證，該飛機才能在中國以外的很多地區運營。
彭博信息研究公司分析家喬治•弗格森說：“最終，整個飛機都用中國國產部件制造或許還要等半個世紀。”
甚至對一些中國人來說，飛機達標問題都令人難以釋懷。北京的一名運營經理李曉（音）說：“法國和美國等發達國家掌握著這個領域最好的技術。我依然無法說，我對我們的國產飛機有100%的信心。” |
