促進健康值得期待
這些地區的老齡化也在日益加重，共享單車還有助於增進人們的健康。馬來西亞衛生部9月在行政首都布城召開會議，衛生部副部長希爾米在街道上騎著單車出行。參加會議的ofo強調，希望能够推廣健康的自行車文化。
英國經濟學人智庫的一份報告指出，馬來西亞成年人的肥胖率（BMI25以上）為13.3%。隨著汽車的普及肥胖率不斷攀升，如今在東南亞主要國家中為最高，是日本（3.3%）的4倍。馬來西亞推廣共享單車，意在緩解國民運動量不足的狀況。
新加坡的老齡化也在不斷加劇，醫療費用的負擔增長影響著國家預算。糖尿病等生活習慣病患者不斷增多，敦促國民鍛煉身體已成為緊急課題。不僅在主幹道，新加坡將包括住宅區在內建設自行車專用車道，計劃2030年之前在狹小的國土上建設全長達700公裡的自行車道。
挑戰多多
五顔六色的共享單車開始出現在東南亞的道路上，但全面普及還存在很多課題。東南亞不但是高溫多雨的“自行車不毛之地”，曼穀等地的路上還有很多台階和凹陷。自行車專用車道也很少。
東南亞的情況與基礎設施建設進展迅速、寬闊道路越來越多的中國不同。并且不易受堵車影響的“摩的”也比較發達，用戶有其他既便宜又輕鬆的選擇。
另外，共享單車能隨騎隨停的便利性在中國受到歡迎，但在空間有限的城市中，隨騎隨停可能會影響交通。在東南亞，新加坡政府已經開始對這種情況進行管理。
共享單車能否盈利目前也尚未明確。共享單車企業在新加坡為獲得用戶幾乎一直在實施免費促銷活動。共享單車能否扎根東南亞取決於這些課題的解決情況。 |
