中通快遞等另一些企業已經推出了自動化分揀作業綫，可以自動掃描包裹并將其分別倒入排列在傳送帶兩側指定送往不同目的地的口袋中。中通快遞首席財務官郭建民說，在40名工人的幫助下，每條造價約400萬元人民幣的自動化分揀作業綫一小時可分揀2.5萬個包裹。相比之下，使用120名工人的人工操作分揀綫一小時只能分揀4000個包裹。郭建民說：“由於節約了70至80名工人的工資，收回一條自動分揀綫的投資是很容易的。”
其他高管們稱，擁有大約300萬工人的快遞業的工資水平每年增幅達兩位數，這超出了中國經濟增長的速度。
行業高管們自信地預言，這條供應鏈中的更多環節將出現機器替代人工的景象。周韶寧說：“也許用不了10年時間，我們就能完全實現無人倉庫和無人配送作業。新發展來得太快了。” |
