最重要的是：中國目前銷售的電動車和混合動力汽車就已經比世界任何地方都多。沒錯，這是國家規定促成的繁榮，但是它也產生了全球各大汽車企業都需要的創新壓力。它也將給德國電動車發展以至關重要的推動力。大衆汽車計劃到2020年就要在中國制造和銷售10萬輛電動車，到2025年時則要達到100萬輛。
大衆汽車繼加利福尼亞和波茨坦之後的全球第三個未來中心1月24日將在北京開幕。中國人和韓國人早已在德國有他們的未來實驗室，他們往往高薪聘請德國的設計師和工程師，因為他們希望在歐洲市場上看到自己的品牌。
現在的問題只剩下誰更快和誰更令人信服了。 |
