日產奢侈品牌英菲尼迪汽車公司董事長羅蘭•克魯格說：“這里的汽車電氣化潛力巨大。”
據中國汽車工業協會稱，中國的電動汽車和油電混合動力汽車今年一季度銷量同比增長154%，達14.3萬輛。相比之下，全球第二大市場美國去年的銷量只有不到20萬輛。
另據《日本經濟新聞》4月26日報道，全球最大規模車展“北京國際汽車展覽會”4月25日開始對媒體開放。除了向純電動汽車（EV）傾斜的中國企業之外，被要求在中國生產一定比例新能源車的日美歐企業也展出了電動車技術。從展會可以看出，在發動機汽車領域無法突破發達國家包圍的中國希望以純電動汽車為契機改變游戲規則。
本屆北京國際車展上，來自全球14個國家和地區的總計1200多家企業參展，展出的汽車預計超過1000輛。其中僅新的純電動汽車和插電式混合動力車（PHV）就有170輛。
在會場中，中國企業的純電動汽車引人注目。北京汽車集團旗下的北京新能源汽車公開了通過人工智能（AI）提高能源效率和安全性的車型。北京汽車董事長徐和誼表示，要以純電動汽車和插電式混合動力車作為增長戰略核心，希望以此躋身於全球頂尖水平。
在日本車企中，日產汽車宣布2018年下半年在中國推出本地生產的純電動汽車。豐田透露了到2020年在中國新增10款電動車的計劃。在開幕之前，德國大衆首席執行官赫伯特•迪斯強調：“中國將成為全球汽車產業的關鍵市場”。
統計顯示，2017年純電動汽車和插電式混合動力車的全球銷量達到142萬輛。其中，中國占55％，達到78萬輛，相當於居第2位的美國的約3.5倍。 |
