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| 資料圖：中鐵十一局建設者在襄陽市襄州區夥牌鎮鋪設蒙華鐵路軌排。新華社 |
中評社香港7月24日電／中國正在打造一個雄心勃勃的陸上與海上運輸網，從而將它蓬勃發展的經濟與歐洲和非洲經濟連接起來。而且它正在爭分奪秒——針對特定用途設計出令人難以置信的施工機械，以便迅速完成任務。
據英國廣播公司網站7月20日報道，2013年啓動的雄心勃勃的“一帶一路”倡議旨在通過陸上運輸綫和海上航綫組成的交通運輸網將分布在70個國家的全球三分之二的人口連接起來。
在中國以及中國以外的地區已經可以看到“一帶一路”倡議的跡象，在這些地方，一批新的機械設備正以驚人的速度修建鐵路。
架橋
如果為了避免拐彎而必須在山穀和峽穀上方懸空鋪設大段鐵路，如何能够快速完成高速鐵路的建設工作？
這就要靠在中國國內被稱為“鋼鐵巨獸”的SLJ900/32型架橋機了。
這是一種多用途機器，能够提運、架設和放置軌道，用沉重的混凝土橋梁將橋墩連接起來。
它運作的方式是：在鋪設每一段軌道後，這台92米長的車輛——在其64個輪子的幫助下——返回裝載另一段橋梁。然後，它沿著剛剛鋪設的一段軌道向前滑動，繼續鋪設下一段軌道。
即使在滿載的情況下，它也能以每小時5公裡的速度移動，確保整個建設過程比傳統的方式快得多——按照傳統的做法，需要在地面上建造巨大的起重機。 |
