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| 工作人員在特斯拉上海超級工廠內作業（11月20日攝）。新華社 |
中評社香港12月5日電／近日，中國工業和信息化部將特斯拉國產Model Y納入免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。這意味著，中國政府向購車者補貼2.5萬元人民幣。這是國家扶持和推動電動交通工具的措施之一。
據俄羅斯自由媒體網12月3日報道，這并非突然發生，而是中國政府深思熟慮的行動和中國企業努力的結果。
還有其他舉措：免費發放牌照、分配停車位等。之前的補貼為5萬元人民幣，去年才下調金額。但如果有人認為錢用完了，那他就錯了。這麼做是依據戰略，即鼓勵制造商通過創新而非補貼獲利和發展。
過去十年，中國打造了強大的電動汽車產業，今年將生產約200萬輛。它們涵蓋不同車型和價位，滿足不同需求。許多中國車企提前對變化做好了准備，因為停止補貼的計劃早就宣布了。電動交通工具的補貼政策自2009年起施行。
今後，補貼將只適用於30萬元人民幣以下乘用車。至於這個價格以上的車型，僅對“換電模式”車輛網開一面。同時，提高了對續航裡程的限制門檻——由250公裡升至300公裡。可以看出政府正在將中國汽車業推向何方：制造既經濟又舒適的汽車。
例如，像蔚來ES8這種以俄羅斯標准來看十分夢幻的車型將可繼續享受補貼。這個百分之百中國汽車業的產物本土售價約44萬元人民幣。但由於采用了換電技術，仍能獲得2.5萬元補貼。順便說一句，政府控制的俄羅斯直接投資基金是蔚來的投資者。或許，俄羅斯人有朝一日也能購買該車，當然前提是俄羅斯終於開始安裝充電樁。 |
