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| 消費者參觀蔚來汽車合肥工廠陳列室。（TechNode網站） |
中評社香港3月31日電／中國的“十四五”規劃將基於雙重戰略：自主和進攻。它對汽車行業至關重要。中國是世界最大的汽車市場。同時，中國汽車製造商不滿足於僅在國內取得成功，還希望進軍歐美海外市場。這將對德國車企產生深遠的影響。
德國《亮點》周刊3月28日載文《“高端產品”而不僅僅是車間》，文章說，中國希望擺脫世界車間的定位，並越來越多地在高端科技產品領域發揮作用。華為、百度、阿里巴巴、騰訊、小米等公司都在盡一切努力追趕美國等國家的科技領先地位，並遲早會走在世界前列。
打造“高端產品”是中國汽車製造商的新目標。蔚來、小鵬、威馬等中國電動車企都毫不掩飾它們的雄心壯志。現在，中國車企希望滿足國內日益增長的中產消費者對代表其身份地位的（高端汽車）需求。奔馳、寶馬在中國仍被視為成功的標誌。中國車企不再滿足於僅僅充當世界工廠。
中國車企注重在產品中融入數字技術元素，並將它們與舒適性及周到的客戶服務相結合。這提升了品牌忠誠度和銷量。上汽、吉利等傳統汽車製造商也希望在電動汽車浪潮中分一杯羹。
中國各大汽車製造商的這種“高級攻勢”體現了“十四五”規劃的雙重戰略。自主創新和由此產生的競爭力，將使中國汽車製造商在出口時掌握主動。為了實現這一目標，車企一方面必須在中國國內市場取得成功；另一方面也必須擁有確保在未來汽車市場中取得成功的關鍵技術。除了電動汽車，這些技術還包括網絡互聯和自動駕駛，在這方面中國車企已經處於全球“第一集團”。 |
