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| 開國大典時林虎駕戰機飛過天安門上空。 |
1949年10月1日開國大典閱兵式，人民空軍17架戰機以整齊威武的隊形飛過天安門上空，接受黨和國家領導人的檢閱。人民空軍的首次公開亮相震驚了世界，它向世界宣告：剛誕生的人民共和國從此擁有了自己的空軍部隊。伴隨著共和國成長的腳步，人民空軍至今走過了不平凡的成長之路。披著冬日暖陽，記者採訪了當年駕機接受檢閱的飛行員、空軍原副司令員林虎將軍。翻開塵封的歷史，老將軍娓娓講述了開國大典上駕機受閱的往事。
記者：請老將軍介紹一下參加開國大典空中受閱前的情形。
林虎：1949年8月，中央軍委航空局調我和孟進到北平南苑飛行中隊當飛行員，擔負保衛北平的任務。每天晝夜都在機場保持2至4架戰鬥機值班，國民黨空軍聞訊後，沒有敢再來襲擾。8月下旬到9月初，朱德、聶榮臻先後視察了南苑機場。這時，飛行中隊接到了一個令我們意想不到的任務，就是參加開國大典的空中校閱。
記者：閱兵任務確定後，訓練是不是馬上就展開了？
林虎：接到參加開國大典空中受閱的任務，全隊同志都很高興，立即開始進行受閱編隊隊形的訓練。起初，只用了9架P-51戰鬥機，編成3個“品”字隊形拉開距離跟進，我編在總領隊邢海帆的右側。
記者：當時飛機數量少的問題是怎樣解決的？
林虎：後來聶榮臻到南苑機場看了一下，認為準備參加受閱的9架飛機太少，能不能有更多的飛機，戰鬥機修不出來，什麼飛機都可以，能够安全通過天安門就行。隨後，又凑了兩架轟炸機、3架運輸機、1架通訊機和兩架教練機。這樣，一共17架飛機，編成5個“品”字隊形、1個雙機梯隊，前後跟進。
記者：當時只有17架飛機，為何人們在開國大典閱兵時看到的是26架飛機呢？
林虎：後來，周恩來副主席看過預演後提出，領隊的戰鬥機飛行速度快，為了增加飛機的數量，你們通過了天安門以後，戰鬥機可以到觀衆看不到的地方再轉回去，接到教練機和通訊機後邊。它飛得慢一點，你轉回去再接上去，這樣就有26架飛機受閱飛行了。
記者：受領空中受閱飛行的任務後，主要面臨哪些困難？
林虎：一是時間緊，僅一個月時間。二是機種複雜，特別是機種之間飛行速度差別很大，要組成一個整體空中受閱機群，需要嚴密的組織協同和多次演練。三是飛行員彼此陌生，來自四面八方，互不熟悉。
記者：當時，大家都是怎麼想的？
林虎：當時的氣氛很好，工作也好做。雖然大家來自不同的地方，有著不同的經歷，駕駛過不同的飛機，但心裡都裝著一件事，就是力爭全隊準確、整齊、安全地通過天安門的上空。 |
