這4架帶實彈的飛機，分別是兩架英國“蚊”式戰鬥轟炸機；兩架美國P－51“野馬”戰鬥機。駕駛它們的都是起義的國民黨空軍飛行員，剛剛起義過來就參加帶彈飛行，這可是一著險棋呀。按照慣例，為了保證受閱安全，世界各國從來都不允許受閱部隊帶彈通過檢閱台。何況南苑飛行隊的飛機性能並不十分穩定，大多是從國民黨空軍裡飛過來的，飛機型號五花八門，無一不“傷痕累累”。
記者搜索空軍論壇網上這樣表述：閱兵儀式最初的設想，是讓飛機在北平的上空散發傳單，烘托一下慶典的氣氛，沒有出動飛行隊參加開國閱兵的計劃。直到9月22日，空軍也要參加開國大典閱兵的計劃表才正式出台。這時，距開國閱兵只有8天時間。
而方將軍記得的是，他們從8月20日就開始組織訓練，訓練了20多天。“那天的大典是在下午3時開始的，我們從南苑機場起飛到東城上空集合，按照各種飛機不同的高度，一層層地集合，4點35分進入航道。通過天安門上空時，大飛機用了3分多鐘，我們小飛機飛了10幾分鐘。”
“為表達全體空軍指戰員的心願，經過天安門上空時，小分隊統一動作，推（拉）三次機頭，向黨和國家領導人及首都人民致敬。地面數十萬群眾在歡呼，大家都為新中國有了自己的空軍而激動萬分。我作為了解內情的人、帶彈飛行的提議者——心裡的石頭總算落了地。”
“閱兵之後，我還帶領2架小飛機，在北京上空撒傳單，並帶著攝影人員在空中拍電影、拍照片。可惜的是，所拍的片子，後來放在庫房裡被火燒了。”
一身飛行員裝備的方槐
原名賴芳槐。1917年出生在江西於都銀坑平安寨的一個貧苦農家。1932年2月，年僅15歲的他報名參加工農紅軍，歷任紅一軍團野戰醫院幹事、軍團政治部青年部部長等職，參加了中央蘇區反“圍剿”、長征和直羅鎮戰役。抗日戰爭開始後，在延安抗大學習的方槐參加了新疆邊防航空隊附設的航空教育班。1938年4月8日，包括方槐在內的25名紅軍戰士，第一次飛上了藍天。
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