出國推銷產品需要用外匯，中航技公司的領導人趙光琛同志親自到外貿部去找曾經共過事的部領導，該領導請一位主管副部長酌情借給。這位副部長則說：外貿部當前外匯很緊張，要想借上千美元，實在愛莫能助！
為了抓住埃及急需飛機的大好機會，沒有等到埃方關於洽談購買飛機的邀請信，就趁埃及民航主席於1979年2月底發來的邀請，請求派團赴埃及商談修理安－24飛機的機會，抓緊派出了以中航技公司副總經理劉國民為團長的7人代表團，成員有：沈陽飛機廠試飛站副站長錢家騮，成都飛機廠設計所副所長沈永元，西安飛機廠工藝室副主任伍力，沈陽航空發動機副總工程師黃建，中航技公司項目經理盧貴智，成都飛機廠翻譯劉明樹。行前，呂東部長囑咐：堅持要現匯，我們發展航空工業急需外匯，哪怕一個美元也是好的。
代表團帶著僅有的5美元外幣，於1979年3月15日抵達開羅，先由埃及民航安排住宿。但民航主席正在國外訪問，對下未作交代，對洽談飛機修理問題毫無準備。3月16日，民航總工程師只是出面應付了一次。代表團到達開羅後即向我駐埃大使姚廣、武官孫丕榮匯報了來意。武官處及時與埃及國防部和空軍司令部進行聯繫。當對方得知中國航空工業代表團已到開羅，並且是為了落實圖哈密特使訪華時商談的事宜，立即把代表團接到另一個旅館居住，招待食宿，並派一名聯絡官陪同，配一輛面包車使用。
談判中碰到的問題一個接著一個，如要求無償援助，嫌殲6飛機性能落後，價格問題，運輸問題，違約罰款問題，公司資信問題等等，必須一一面對，逐個解決。
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