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| 中國海軍052C級170號導彈驅逐艦。（資料圖） |
20世紀即將結束之際，江南造船廠的船臺上有四艘新艦正在建造，其中前兩艘為較低檔的052B導彈驅逐艦，而第三、第四艘則是近來中國大陸最引人注目的新銳艦艇——編號170、171的052C導彈驅逐艦，配備了眾人期待已久的相控陣雷達系統和垂直發射防空導彈系統，是大陸造艦技術的一大突破，因此獲得了“中華神盾”的美稱。
2003年4月29日，170艦在氣笛聲中滑入長江，該艦後被命名為“蘭州”號，在2004年7月4號正式加盟南海艦隊。較晚開工的171艦亦於2004年底完工，展開試航作業。一般來講，艦船下水時的強大衝擊力會對艦體造成很大的考驗，傳統戰鬥艦艇的所有上部構造必須在下水後才能安裝，一些比較脆弱、容易震壞的裝備或結構不得不在下水後才能安裝，往往導致工期延長。只有造艦技術優越的造船廠才有辦法降低下水時造成的破壞，其船艦下水前已經安裝的裝備往往更完善。按052C兩艦下水時的情景來判斷，其主炮、部分火控雷達、導航雷達、通訊天線、730型近程防空武器系統都已安裝，足見大陸造艦技術又有了新的進步。
052C沿用052B的艦體基本設計，其動力系統以及各項艦體隱身技術與052B”相同。上層結構略加修改，艏樓較052B更高以容納相控陣雷達，艦體採用模組化建造以縮短建造時間。其排水量估計比052B增加數百噸，吃水增加0.1米，滿載排水量應在7000噸左右。機庫結構雖與艦體同寬，但只設有一個機庫，多出來的容積主要用於安裝垂直發射系統，其反潛直升機仍選用俄制卡一28。
在艦體佈局上，052C比052B改善了一些，不過仍有改良空間存在，例如從煙囪到直升機庫間的上層結構佈置依舊淩亂，不僅增加雷達截面積，也減少了可用的甲板空間。其上層結構與桅杆同樣也安裝了許多球型天線罩，包括火控雷達、電子戰系統等等，對艦船隱身性構成破壞。
總而言之，052C與052B是一組採用同型艦體、不同裝備的高低搭配，與美國在“斯普魯恩斯”級艦體基礎上發展“提康得羅加”級的作法頗有異曲同工之妙，也符合大陸近年發展新型艦艇時“一個艦體、兩種設計”的原則。
兩組730型近程防空武器系統在052C上終於採用了最佳的安裝位置：分別位於艏樓前方以及機庫上方，比起052B的兩側放置好很多。艦首裝有一門與052BH同的大陸自製新型100毫米隱身艦炮，機庫結構前方有兩組四聯裝反艦導彈發射器，配備“鷹擊”62(YJ一62)型亞音速反艦導彈。導彈全長7米，動力為固態加力火箭+巡航用引擎，飛行速度為0.9馬赫，彈頭重300公斤，射程280公里，中途飛行高度30米，進入終端彈道後以7～10米的高度掠海攻向目標，導引系統為中段慣性制導+終端主動雷達+GPS全球定位系統，其中終端主動雷達的最大偵測距離可達到40公里。除反艦外，據信YJ一62也擁有攻擊地面目標的能力。
052C主桅前方安裝了一具344型艦炮火控雷達，艦橋頂端則安裝了一具可導引反艦導彈的俄制“音樂台”雷達，主桅頂端的球型護罩裝有364型x頻2D對空對海搜索雷達，兩組7424型324毫米三聯裝魚雷發射器安裝於艦尾兩側的船舷開口內，平時以艙門遮蔽。這些特徵都與052B相似，艦上的電子戰系統也應與052B大同小異。只是由於052C以防空任務為主，就沒有在艦炮前方加裝反潛火箭，四個多功能火箭發射器被移至機庫結構兩側。
作戰系統方面，052C使用大陸海軍第三代的新型艦載戰鬥系統，由“旅海”級的ZKJ一7進一步發展而成，型號據說為H/ZBJ一1，採用全分散結構以及模組化設計，利用艦內網路系統，將艦上所有水上與水下偵測反制系統、武器裝備以及通訊資料鏈整合在一起運作。為配合相控陣雷達並同時導引更多防空導彈，052C的戰鬥系統必須擁有強大的處理能力。除了應付高強度飽和空中威脅外，052C的作戰中樞也要協調包括飛行器、艦艇以及岸基單位等不同的友軍單位和武器載具進行防空、反水面或對地面投射武力等協同作戰任務，以勝任艦隊旗艦的工作。因此，052C的指揮、控制、通信、情報和作戰系統勢必對大陸相關研發單位構成空前考驗，估計移交大陸海軍後，仍需要幾年的時間才能完成整合、形成戰鬥力。
052C最引人注目之處，就是艏樓四周加裝了四具大型的固定式相控陣雷達天線，其上層結構呈八面體，往上朝內傾斜15度，而與中心軸線呈45度夾角的四個傾斜面各安裝一具相控陣天線，安裝方式與美制“阿利•伯克”級宙斯盾驅逐艦類似，有人親切地戲稱之為“板磚”。據稱“板磚”的重要技術來源是烏克蘭。中烏之間的合作早在1999年便已展開，而生產工作完全由大陸方面負責，俄羅斯工業界則稱“板磚”為“海獅”相控陣雷達。“板磚”的天線外罩為弧形且明顯向外突出，此為氣冷系統的靜壓箱，而天線本身是平的。這四面“板磚”的面積約為18.9平方米，比美國AN／SPY—1還大，採用波長較長的S波段操作，擁有較佳的遠端偵測能力，實際偵測距離不詳。但在安裝方面，“板磚”的位置過低，受制於地球弧形表面，將使其平面搜索距離大減，此外，朝向後方的兩塊“板磚”位置沒有特別加高，導致水準視線下緣被高起的尾樓結構擋到一些，影響到艦體後方的低空搜索。
除了“板磚”之外，值得注意的是052C煙囪後方的桅杆上裝有一具極低頻(VHF)遠端對空監視雷達。大陸之所以在新造艦艇上配備這種源於50年代設計的老古董，是因為目前沒有任何電子支援裝備以此為主要工作波段，而現有的隱身飛機對此種超長波長雷達波的隱密效果也比較差。雖然波長特長的VHF雷達解析度較差，但是對隱身飛機至少有示警作用，此舉明顯是針對西方強國引以為傲的隱身技術而發。
052C的另一焦點——垂直發射的“海紅旗”9防空導彈系統，在結構上明顯沿襲自俄羅斯海軍的冷發射垂直發射系統。“海紅旗”9是“紅旗”9防空導彈的海上版，後者是大陸從1980年開始發展的新一代遠端防空導彈。導彈全長9米，彈重1600公斤，彈頭重180公斤，採用十字形條狀中段彈翼加上控制尾翼結構，擁有不錯的靈活度，射高50～30000米，射程6～200公里，最大飛行速度達4.2馬赫，能一次控制6枚導彈攻擊3～6個目標，對同一個空中目標可先後動用兩枚導彈進行重複攻擊，導彈發射間隔時間約5秒，除了攔截飛機外，還具有一定程度的反彈道導彈能力。“海紅旗”9的性能諸元與“紅旗”9大致相同，不過彈長減至6.8米，加強彈體運動性，最大射程縮減至120公里，最大飛行速度6馬赫，彈重1300公斤。
052C的垂直發射系統外觀類似俄制SA—N一6，彈艙均為輪型，也都採用冷發射，每組發射系統只有六個發射管，並非SA—N一6的8管，口徑也比SA—N一6小。該垂直發射系統的結構顯然比SA—N一6進步甚多，SA—N一6每組發射器僅有一個開口與一套點火裝置，以旋轉彈艙的方式讓八個發射管共用；而“海紅旗”9的彈艙則是每管都有一個發射口，不需要旋轉，故發射速度與可靠度都比SA—N一6高。052C的艦首B炮位總共有六組“海紅旗”9的垂直發射系統，另外在機庫結構的中心軸線也縱列了兩組，共計48枚。為了防止導彈射出彈艙後火箭無法順利點燃而掉在甲板上造成危險，B炮位的六組垂直發射系統分成左右兩邊，各以15度角朝舷外傾斜，而安裝於直升機庫的兩組垂直發射系統也有相同的設計。
052C證實了大陸造艦水準有朝著世界一流等級邁進的潛力，但如果與目前美國、日本的“神盾”艦艇乃至於歐洲國家近年陸續推出的幾種新型防空艦艇相較，則052C的基本設計與整體科技層次仍有一段差距。由於艦體規模有限，052C僅能裝備48枚區域防空導彈，只有美國“阿利•伯克”級的一半。同樣是7000噸級的英國“勇敢”級導彈驅逐艦雖然初期也只配備48管垂直發射器，但實際上該艦有將垂直發射系統數量擴充至64管的潛力。導致052C艦防空導彈裝填量有限的因素並不能完全歸因於艦體規模不足，其艦體空間利用性與配置的合理性值得懷疑。除了“海紅旗”9區域防空導彈之外，052C的防空武器就只有兩座730型近程防空系統，中間沒有短程防空導彈來銜接，火力配置不夠完備，畢竟區域防空導彈與機炮式CIWS的性質有巨大落差。
此外，雖然052C的艦體設計本身考慮到隱身設計，但是艦面上過多的各式天線和雜物仍大幅削弱了隱身效果。由於052C沿用052B的艦體設計，故其單一動力機艙配置的高風險性也一併傳承下來。
平心而論，052C是大陸首型能應付高強度空中威脅的防空艦艇。它的出現，證明了大陸艦艇科技挑戰西方頂尖水準已經成為可能，使大陸海軍在面對潛在對手時，至少在個體部分擁有技術優勢。
對於臺灣而言，雖然已接收了大型美制“吉德”級導彈驅逐艦，但畢竟是上個世紀70年代的設計，現階段的作戰能力以及後續改良潛力還是不敵擁有垂直發射系統以及相控陣雷達等優良先天條件的052C，臺灣現有防空艦艇的水準根本無法與之相提並論。面對擁有“海紅旗”9遠端艦空導彈以及飽和作戰能力的052C，臺灣空軍攻擊大陸艦隊時將面臨更嚴酷的挑戰，甚至作戰範圍都間接受到壓縮。大陸海軍對052C等新一代大型防空艦艇的期望還不止於此，許多人推測它意味著大陸自製的航空母艦即將出現。
倘若事實如此，由新一代航母和大型遠端防空艦艇組成的大陸航母戰鬥群，將直接挑戰潛在對手在太平洋第一島鏈的封鎖線，並且掩護大陸核動力彈道導彈潛艇突破敵方反潛網而進入太平洋，爭奪西太平洋的制海權。（來源：《現代兵器》雜誌）
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