這是隨試驗大隊出發前，記者從裝甲兵某研究所所長肖順旺處得到的信息。
肖順旺，這位也曾任過試驗場場長的所領導，曾參與組織過1990年的第一次進藏試驗。在那次試驗中，肖順旺所在的試驗大隊還應邀額外做了一次匯報表演引起轟動。
專列臥鋪車箱沒有空調，悶熱。有人打開窗，想透透風，對面一列車呼嘯而來，“嘩”地從車窗帶進濃重的烟塵。幾個人同時咳嗽起來。
“每一次都要經曆艱難萬苦的跋涉，每一次都要面對脫胎換骨的考驗，每一次都能體味苦盡甘來的幸福。”
這是試驗場總工易兵的感受，也是所有參試人員的心得。
專列至寧夏之前，一直是悶熱不堪，大家穿著短袖迷彩裝，渾身上下仍粘乎乎地難受。整個車厢也是汗味沖天。
黃曉軍對我們說，現在條件算好多了。早年去寒區試驗，沒有專列，坐火車也沒有臥鋪，困極了就鋪個棉襖在硬座下面一躺。更不要提吃個熱乎飯了，當年他們帶著方便面，車上沒有熱水，就幹啃。
車至西寧，忽陰雨連綿，氣溫驟降。記者和一些官兵都感到了不適：心跳加快，嘴唇發紫，說話快了喘不上氣。
五級士官隨裕旺縮在上鋪，把被子緊緊地裹在身上，還是冷。他知道自己感冒了。但他不說，也不讓鄰床的人說，說出來怕領導不讓他上高原。2002年那次進藏試驗，隨裕旺的父親在京治病，不得已他錯過了機會，爲此急得直哭。這次他不允許自己再錯過。
下車前，他偷偷地吃了比平時多兩倍的感冒藥，鐵了心要在公路行軍之前把病撑過去。
據介紹，這次參加高原試驗，年齡最大的老高工58歲，最小的是幾個剛剛出校門的畢業生。參加試驗的人有一半以上是初次進藏。
出征的感覺神聖而莊嚴 高原公路行軍出奇的“幸運”
青海格爾木位于青海柴達木盆地南緣，海拔2800米。這座1980年設市的西部城市，因爲青藏鐵路的通車而變得日趨繁華。
試驗大隊將在此休整三天。這三天，裝備卸車、裝車，體檢，准備公路行軍需要的物品……時間表被安排得滿滿的。
記者在這天傍晚來到車場。一大群官兵正掄著大錘卸坦克履帶。
還沒有進藏，試驗官兵的臉已被曬得黝黑。正是夕陽西下時分，格爾木的晚霞照在這群人的身上，給人一種油畫般的凝重美……
高原公路行軍開始于那個很清靜的早晨。
格爾木還沒從睡夢中醒來，試驗車隊已整裝待發了。
前一天傍晚，大隊開了高原公路行軍動員大會。熄燈前，李駿和李榮利又碰了一次頭。對可能發生的情况，再次敲定預案，幷要求各組負責人，提醒大家按時服用預防高原反應的“紅景天”和“高原安”…… |
