|
| 資料圖：美國F-35A 戰機進行試飛。
|
中評社北京5月6日電／新華網發表文章指出，日本採購42架F-35飛機，對於F-35而言是一個遲來的答案。然而，相對於F-35的研製進程，這一消息來得還是太早了。最近，F-35成本飆升，價格將達到令人拙舌的2億美元，著實讓日本人尷尬，是繼續還是放棄，對誰都是一個難以做出的選擇。
一款被美國人寄予技術厚望、被稱為“決定性”的下一代戰機，F-35已經不是設計之初的樣子了，就像一幅沒有畫好的草稿，一改再改並不能改變它設計之初的弱點，反而因為想法太多而被改得面目全非。因此，就出現了我們從未見到過的一幕：一款戰機的研製拖了將近30年。F-35戰機方案的提出，與F-22也就是前後腳的時間差，上世紀90年代其樣機就已經出籠，可是當它被西方確認為統一採購的下一代戰機，並且成為西方大國共同投資的項目時，它的研製進程出乎意料地放緩了，它的裝備日期被一次次推遲，最新的消息是要到2016年。它在等待什麼？是等待技術的成熟還是等待第一個買家？現在，終於有人等不及了，日本人做出了艱難的選擇，但顯得謹小慎微，只訂購了區區42架，這對於日本的國家工業而言是一個壞消息，對於F-35研製團隊而言也很難說是一個好消息。
讓日本人做出採購F-35的選擇，在我看來其中的原因很複雜。
首先是技術層面。作為F-35的主研製方，洛馬公司儼然已經成為美國最大的軍火供應商。但從軍機研發的歷史來看，洛馬公司並非經驗和技術最強的團隊。在美國三代機以前的軍機研發中，道格拉斯、波音和通用動力，才是最具有軍機研發技術傳統的廠家。意外的是，自從洛馬公司在F-117計劃中後來居上之後，就仿佛一夜之間交了好運，F-22、F-35的訂單接踵而來，但一個團隊的技術水平不可能像它的運氣一樣說來就來，F-22和F-35戰機研製過程中表現出來的令人不堪的“衰”，充分證明了洛馬團隊並非軍機研製領域的強者。
|
