中評社香港9月25日電／大眾尾氣排放造假醜聞24日繼續發酵，該公司總裁文德恩的辭職並未平息輿論對他和大眾的質疑。與此同時，德國交通部長24日表示，大眾欺詐行為也涉及歐洲市場。有分析認為，此次事件將對德國經濟造成破壞。在大眾汽車全球最大、最重要的銷售市場中國，雖然大眾出口到這裡的柴油車極少，但依然引發熱議——長久以來，“德國製造”在許多中國民眾心中是個神話，這次事件似乎讓“神話”崩塌了，有不少網民對大眾表示失望。但也有人認為，“德國製造”不止大眾一個品牌，不會受太大影響。中國經濟問題專家接受記者採訪時認為，德國品牌的聲譽是過去百年間慢慢積累起來的，不會因為一個造假事件被徹底否決。
據德新社24日報道，現年68歲的大眾總裁文德恩23日傍晚宣布辭職，但他不承認知曉尾氣測試作弊之事。對此，德國媒體表示懷疑，文德恩曾擔任技術開發的主管，而大眾每個新型發動機都必須由技術開發部批准放行後才投放到世界各地。德媒稱，大眾集團監事會今日將在總部沃爾夫斯堡召開會議，宣布繼任者提名人選。
儘管德國政府和大眾公司努力平息醜聞，但事態的發展並不如他們所願，反而有越來越盛之勢。德國《南德意志報》稱，繼美國環境保護局和司法部介入後，美國和加拿大消費者也正在把大眾告上法庭，目前，美國法院已經接收到37宗訴訟。而文德恩也有可能受到美國法律嚴懲。美國司法機構最近頒布新法規，對違法公司的負責人嚴厲追究刑事責任。
與此同時，德國《汽車雜誌》24日爆料稱，寶馬X3系列xDrive20d運動車型的柴油發動機尾氣排放超歐盟標準11倍，寶馬公司股價因此大跌9%。寶馬該車型是由國際清潔交通委員會進行上路測試，正是該委員會的信息引發美國監管機構對大眾汽車尾氣排放問題進行調查。不過寶馬表示，寶馬汽車不存在使測試和實際上路的尾氣排放不一樣的系統。此外，奔馳汽車也稱，該公司沒有裝載類似軟件。
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