7月5日上午，開通不到兩年的北京地鐵四號線動物園站A口自動扶梯發生逆行事故，造成1人死亡、3人重傷、27人輕傷。這是國內迄今為止造成傷亡最為嚴重的一起營運中地鐵事故。該新聞經媒體和網絡的傳播，很快成為公眾關注的焦點。
公眾關注，是因為地鐵正在成為很多城市的最新交通工具，其便捷、環保和對城市生活空間的擴展，正為市民所享用。突然發生地鐵事故，讓很多人錯愕。地鐵，這個既熟悉又親切的交通工具，怎麼可以成為生命的殺手呢？
在世界範圍內，地鐵早就成了很多發達城市的日常交通工具，但惡性地鐵事故也曾發生過，其中最嚴重的是韓國2003年發生的地鐵火災，導致198人死亡、146人受傷。隨著國內各大城市開通地鐵，其安全性有待不斷檢驗，但絕不能以公眾的生命為代價，讓乘客來做完善地鐵安全的小白鼠。依托高科技的現代交通在提高效率、解決交通擁擠等方面，起到了不可替代的作用，但地鐵這樣一種人口密集而高速運轉的區域，一旦發生事故，就可能導致巨大的生命危害。相關案例表明，我們在享受地鐵帶來的高科技福利的同時，需要時刻警惕可能存在的風險。
無論市民帶著實用主義的觀點還是浪漫主義的情懷看待地鐵，地鐵已日益成為城市生活中不可缺少的組成部分，地鐵的安全問題必須引起更高規格的重視。深圳去年12月也曾發生過一起地鐵扶梯逆行導致25人受傷的事故；前不久媒體披露，地鐵四號線在營運中發現諸多管理漏洞和安全隱患，這些問題需要得到及時和妥善的解決。
地鐵在城市生活中越重要，就越是需要在每一個細節上都做好安全保障，吸取國內外其他城市所發生的地鐵事故的教訓，在設備性能、安全維護、應急疏散等方面不留漏洞和隱患。北京這起地鐵事故原因有待進一步披露，但沒有吸取類似的教訓，應是其最終釀出更大事故的原因之一。 地鐵存在的各種風險，只能由經營地鐵的專業企業去消除，相關企業提供技術和設備，提供管理和防範措施，對安全負有絕對的責任。這次在北京出事的地鐵運營公司，是國內城市軌道交通首個引入外資的合作經營企業，香港鐵路有限公司是其中的一方，而這家香港公司也是深圳地鐵四號線的建設和經營企業。考慮到此前曝出該公司存在的管理問題，就更應不斷完善管理措施，尤其是在安全上盡力做到萬無一失。同時，監管部門也不能懈怠，須時刻督促企業做好安全和服務工作，以避免重大事故的發生。只有這樣，市民才能夠無憂無慮地迎接已經來臨的地鐵時代。（時間：7月6日 來源：晶報） |
