D301次列車4號車廂的乘客劉洪濤回憶，事發的時候他正在睡覺，突然車廂猛烈搖動，車內的照明燈全部熄滅，天地顛倒，行李亂飛。
“前方的D3115正在緩慢行駛，我乘坐的D301從後面撞了上去。”劉洪濤說。車廂內有乘客開始用滅火器砸車窗玻璃，但沒能砸碎，周圍哭喊聲一片。
後來，劉洪濤在3、4節車廂之間發現了一個斷層，他連忙順著鋼管從裂縫裡爬了出去，看到了令他目瞪口呆的一幕。“現場慘不忍睹，翻到橋下的車廂已經是粉碎性破壞。”
而事發當晚在新浪微博上被網友頻繁轉發的失蹤乘客朱平，已於7月24日早些時候確定遇難。
“今天凌晨我們去驗屍了。”朱平在中國傳媒大學的同學在微博上寫道，之所以沒有立刻發布這條消息，是朱平的哥哥擔心家中父母身體不好，承受不了打擊。
“感覺就像走了一趟鬼門關。”D301次5號車廂的幸存者王先生至今仍驚魂未定。
天災？
事故前一小時，溫州市氣象局曾發布雷電黃色預警信號，而事故當地也出現了雷電和短時強降水。
據部分媒體報道，D3115次列車遭到雷擊後，失去動力減速停車，而雷擊也破壞了車上的信號系統，導致調度中心無法獲悉D3115停在鐵軌上，被後面駛過來的D301追尾。
“動車和高鐵一樣，採用弓網系統供電，弓網系統遭到雷擊後可能出現故障。”西南交通大學交通運輸學院副院長帥斌接受媒體採訪時稱。
無獨有偶，當天23時20分左右經由溫州南站開往溫嶺的D3212次列車，也在事故現場附近遭到了雷擊，車內供電系統中斷。列車在用盡備用電源後停運，所幸沒有人員傷亡。
素以安全著稱的動車，發生這樣的悲劇，也令西南交通大學交通運輸與物流學院院長彭其淵無比震驚。 |
