|
| 7月11日，消油船在蓬萊19-3油田溢油事故Ｃ平台緊張作業。 |
據新華社電，10日，記者從國家海洋局北海分局了解到，分局在9日向康菲公司下發了《關於蓬萊19—3油田海底油污清理工作有關問題的通知》，責成康菲公司就前期海底油污處置不力向公眾道歉。（《新京報》） 算了吧。真的。便是道歉緊隨通知而來，也是行政指令逼迫來的道歉，是心不甘、情不願的道歉，要來何用？
公眾需要的，並非是貌似誠懇的幾句道歉言詞，而是不斷健全完善的法令體系，相關管理部門及其工作人員，和相關企業及其工作人員嚴謹細致的工作作風，能夠最大限度地避免惡性事故的發生；便是因種種因素導致惡性事故實際發生了，能夠尊重公眾的知情權；能積極善後，避免社會、無辜公眾無端受二次傷害；痛定思痛，作法令體系的進一步健全完善，杜絕日常管理與工作過程中的懈怠疏忽，不再犯同樣的錯誤。凡此種種都大體做到了，才可以說，誠意、誠懇是實實在在滲透於日常管理和危機處理機制中的。
對此，海洋局有關負責人直言不諱。在指斥康菲公司的處置不力、避重就輕後，他強調說：“康菲的態度，說明我國對海洋石油開發企業監管嚴重不足。法律法規存在諸多模糊地帶，操作性不強，處罰力度輕微，尤其是對跨國公司的管理寬鬆。”幾乎就是說，現行管理體制對於包括康菲公司在內的海洋石油開發企業的約束力，幾乎只剩下了哀求其說幾句貌似誠懇的道歉言詞。
話好說，誠如這位負責人說，“我們需要對相關法律進行修改完善，以改變‘守法成本高、違法成本低’的局面。”但事難辦，最難辦的，揆諸現實國情，恐怕就是是否允許存在特殊利益集團的問題。 |
