一輛限載9人的小面包車竟然被滿滿當當地塞進了64個孩子，本可以享受快樂童年的孩子便以車禍這種慘痛的方式從我們的世界離開了。都說孩子代表著祖國的未來，未來自然也是國家形象的內容。十多個孩子的逝去對我們這個國家的形象是否有著負面的影響，我想不言而喻。
關於這次事件的責任，固然可以找到很多，比如司機違章逆行、嚴重超載、校方失責等等。但如果孩子們能像外交官那樣坐上安全可靠的“頭等艙”，那麼這樣悲劇就完全可以避免。在國外，學生有專用的校車，擁有著交通優先權。英國2003年便普及了高質量校車；美國坐校車上下學是坐私家車和公交車的40倍；加拿大校車的死亡事故為零；德國校車有燈光示意時，任何車輛不准超越校車；日本基本無校車被撞事件。而在中國，我們大部分孩子要麼像貨物一樣擠在這種不合格的小面包要麼就和成年人混在公共交通工具中上下學。類似校車車禍的事件不是第一次見諸報道，今年3月武漢校車4人死亡，9月山東校車20人傷，而甘肅正寧校車車禍不是個案而是典型案例。事後，很多網友都呼籲國家從財政中拔出專款，仿效國外做法，建立起有效的學生校車保障制度，也就不難理解了。
建立學生校車保障制度，自然離不開錢，全國性的解決更是需要大量的經費。或許財政部門又會以目前財力不允許來找借口。但我們都知道，中國的公車數量全球數量最多，開支最巨。能給大大小小的官員們配車，難道就不能給祖國的未來配車嗎？退一步說，今年財政收入又增收了兩萬億，暫時凍結三公消費的增長勢頭，從增收部分中擠出一部分來解決校車問題並非難題。
前面我打過比方說，官員是國家的面子，普通民眾是國家的裡子。外表形象是國家形象的一部分，內在形象也是國家形象的組成部分，其重要性甚至遠甚外表形象。有面子固然光鮮一時，但有裡子無疑更顯內涵和厚重。為民生計，為百姓著想，做好社會的安全、民生、教育、醫療等各領域建設，使普通民眾也能享受國家經濟發展帶來的紅利，享受社會開放的自由保障，讓祖國的下一代擁有更美好的未來，這些難怪不是也在一磚一瓦地建設我們的國家形象嗎？與其投巨資拍片子對外宣傳，不如節省有限的資金用在民生的刀刃上來得更有實際意義。（時間：11月17日 來源：金羊網） |
