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| 十屆全國人大五次會議西藏團8日召開記者會。圖為（從左至右）：多托、秦宜智、列確、熱地、張慶黎、向巴平措、德吉。（中評社記者劉曉丹攝） |
中評社北京3月8日電（記者劉曉丹 陳巧聰）十屆全國人大五次會議西藏團8日下午就西藏自治區經濟社會發展成就等問題，集體接受中外記者採訪。記者會上，全國人大常委會副委員長熱地、全國人大代表、西藏自治區主席向巴平措以及全國人大代表、西藏自治區那曲地委書記多托，就有關青藏鐵路的環保和安全問題作出了回應。
由三位代表同時回應一個問題，是很罕見的。
多托在回應記者問題時表示，青藏鐵路是我們國家西部大開發當中的一個標誌性工程。青藏鐵路在規劃論證時的目標就是要把它建設成一條生態環保型的鐵路。為了保護生態環境，青藏鐵路的建設部門和沿途的各級政府採取了一系列的措施。他說而鐵路建成後，“西藏人民認為西藏的青藏鐵路是幸福線、經濟線。”
向巴平措隨後補充說，青藏鐵路是安全可靠的。他說，青藏鐵路運營8個多月，凍土層沒有發生任何變形，設備是完好的。另一方面，對湖泊、草場也沒有發生任何影響。他還指出，青藏鐵路運行8個月來，始發站的准點率99.3%，進站的准點率是93.7%，這個數字在內地也是比較高的。
最後，熱地為這個問題作了一些感性的補充。他說，鐵路修經西藏，是西藏人民盼望了半個多世紀的事，也是全世界人民所關注的一件大事。
熱地隨後動情地與在場記者分享他自己親身體驗乘坐“世界屋脊上的青藏鐵路”的感覺。他說，他感到鐵路非常舒服，而且還親眼看到對鐵路慢慢熟悉的野生動物在吃草。他說：去年7月21號，他第一次坐青藏鐵路，從格爾木到西藏，途徑唐古喇山、可可西里，還有他的家鄉那曲，到達拉薩。
熱地說：“一路上對我來講是個美好的記憶，在幾十年前在那個地方騎馬，不要說火車，連汽車都沒有辦法通過．．．我當時坐火車想起過去，六十年代、七十年代我們在那裏騎馬下鄉，有時候還找不到老百姓，睡在雪地裏。而今天連火車都能坐了，中國共產黨偉大、中華人民共和國偉大，把青藏鐵路修好了，確實感激。” |
