中評社香港4月8日電／聯合晚報今天社論說，陳水扁到台中清泉崗機場巡視，竟高分貝批評民航局規劃案“太保守”、“沒有前瞻性”。他並隨即指示，應將“兩岸直航”納入機場建設規劃。這話說得多好聽，支票又開得多漂亮！難怪隨行的台中“立委”立刻回應表示，陳水扁這席話等於宣告清泉崗機場是未來兩岸包機航點之一，“地方樂見其成”。
社論指出，我們大概太了解陳水扁，太了解清泉崗機場的衰落史，所以聽這話時不僅不興奮，反倒覺得悲哀，因為“立委、總統”的選舉季節又到了，陳水扁已經“玩死過”清泉崗機場一次，當清泉崗瀕死之際，陳水扁竟然再一次臉不紅、氣不喘揚言要救清泉崗！陳水扁之所以是陳水扁，果真台灣無人能比！
社論說我們何以如此直接了當批判陳水扁，很簡單，大家不妨翻翻舊報紙，看看2000年陳水扁當選“總統”後，為了兌現承諾，在有高鐵的前提下，硬把水湳機場遷往清泉崗，宣稱要給台中一個國際機場。結果呢，零零落落的國際包機業務直到去年才略見起色，但離國際機場至少需要四百萬人次旅客，才不過達到七分之一目標，而臺灣航班則幾乎全部陣亡！對航空業者而言，悲慘的還不僅是台中航班銳減，更是連“關門大吉”的最後權利都沒有，民進黨政府硬要他們咬牙苦撐下去。為什麼呢，因為若不逼他們撐下去，不等於宣告陳水扁“害死”台中機場嗎！
關鍵在，改為民航目的清泉崗機場，真符合台中縣市，乃至於中部的利益嗎？政治人物的選舉支票，固然可以隨便開，然而，被曲意討好的民眾，卻不該輕易被這些芭樂票給感動。“看得到，吃不到”，是假的；同樣，吃到了，卻吃得如雞肋“食之無味、棄之可惜”，這支票依然有問題。
從專業的角度看，既然台灣高鐵成型，台中臺灣内陸航班就必定要讓位。台灣南北不過數百公里，南北兩座國際機場綽綽有餘，硬加上台中“國際”機場，看似過癮，問題是國際航班多不領情，究竟誰爽到呢！陳水扁現在提出兩岸直航包機，更屬“冷笑話”了，扁政府迄今搞不好兩岸關係，對台商期盼尤其高姿態，台中機場等扁政府釋直航利多，真是“阿婆生子，有得拚啦”！ |
