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| 中國海上霸王預警機近距特寫。 |
在我國漫長的海岸線上空，有一支穿雲破霧、屢建奇功的海空偵察兵。他們憑著頑強的鬥志和過硬的素質，連續3年被評為“軍事訓練一級單位”，他們始終保持甲類團戰鬥力水準，安全飛行28年，有著“海空第一哨”之美稱。
“雛鷹”神姿嘯海天
新機剛剛列裝時，全團上下無不為之興奮，新機的業務教材一下發就被“一搶而空”，大家對新裝備熱情似火，但同時也意識到了肩頭的責任。
這是某年初夏的一天，膠東半島某機場，訓練正進行得熱火朝天。數個名機務官兵圍著戰機，仔細地檢查著每一個部件，塔臺指揮員鎮定地傳達著資訊……隨著綠色信號彈的升空，戰機螺旋槳開始舞動，戰機朝起飛線方向滑了出去……這是新型飛機裝備該團以來的首次飛行。師長隋洪地緊緊地握著駕駛杆，副駕駛王增餘在仔細地觀察著儀錶盤，領航員不斷地傳達著航線資訊。這時，後艙人員傳出了該型戰機的第一條偵察資訊報告；發現某海域附近有“敵”艦活動。戰機立即調整航向，向報告方位飛去。在成功進行探測跟蹤後，他們向指揮所發出通信資料；“兩艘‘敵’艦，航速XX，航向XX，快速前進，請實施打擊！”旋即，我方戰機和戰艦向報告方位快速跟進……在新型飛機的引導下，‘敵’艦很快被我方精確火力摧毀—這是新型飛機第一次實施探測、跟蹤、指揮、引導，飛機安全著陸的那一刻也成為該團的歷史性時刻。
隨著新裝備的陸續列裝，如何迅速形成戰鬥力是該團一直研究的課題。黨委認為：“挖掘新裝備的戰鬥潛力，必須破除消極保安全的思想，必須大膽地開展訓練，把新裝備投入到現代信息化戰場中去檢驗。一次，該團某戰機進行海空搭橋演練，數名空中勤務人員向地面塔臺發送通信資料，可資訊終端仍是一片迷茫，後艙人員急得手忙腳亂。後經調查找出了原因：原來是空地沒有有效的資訊聯通，致使資訊無法即時“交流”。在檢討演練失利的團黨委會上，團黨委一班人意見漸漸趨於一致—觀念也是戰鬥力，必須創新觀念，為新裝備儘快配上一副“好鞍”。
在上級機關的協調下，軍隊科研部門的專家加入該團，對傳輸設備進行攻關。經過反復論證，他們決定引用地方已有的科研成果直接“嵌入”新裝備，使資訊傳輸實現了即時化和視覺化。為了把訓練和作戰的各個層面、各個環節有機地融合起來，在師黨委和場站黨委的大力支持下，他們投入100多萬元用於資訊化建設.使地面硬體建設有了突破性進展。在此基礎上，他們還拓展訓練內容，改革訓練手段和維修方式，先後研製開發了“飛行訓練自動化管理軟體”，“塔臺領航、氣象自動化指揮軟體”以及“多功能飛行訓練保障平臺”等。新裝備配了一副“好鞍”，資訊實現了有效鏈結，作戰效益明顯提升。 |
