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| 中國製造大飛機能讓民營企業進入嗎？ |
中評社北京5月1日電／中國成就世界級企業只欠“東風”，這個“東風”更多來自宏觀層面，他們是政府服務意識的增強，是產業的積極引導，是環境的營造，是資本市場的塑造。是建立一種機制，讓競爭成為常態，讓資源向優秀的企業配置。
第一財經日報分析說，2007年4月25日，民營企業家王均金為自己的企業均瑤換了標識。在媒體採訪過程中大談航空業，其戰略就是不斷買新的飛機，包括採用融資的手段，發展商務航空。此刻，如果要送一句話給眾多躋身航空業的民營企業，最合適的莫如“機不可失，時不再來”。這裏的“機”是指飛機，也指時機。
而對於眾多志在趕超國際企業的中國企業來說，成就世界級企業，也是適逢其時，機不可失。
長期以來，戰略言必談GE，品牌不忘提可口可樂，供應鏈學沃爾瑪、轉型學IBM，已經成為中國企業的一種流行。
企業管理的“聖經”上從來都是外國企業當道。中國企業永遠都是學生，幾乎所有的外國專家都可以來中國傳經佈道，引來仰慕者無數。
品牌價值100名中，獨缺中國企業；最佳雇主的排名中，鮮見中國企業；
“大而不強”成為詬病中國企業的最好說辭，“管理落後”成為擠對中國企業的習慣用語……
“索尼是我的左臉，松下是我的右臉。”日本前首相中曾根出訪時如此表白。
企業之於國家，猶如細胞之於人體，中國企業的作為同樣撐起了中國大國的顏面。而今，舉世紛紛縱議中國應建立“大國心態”之時，中國企業成就世界級企業自然成為其中要義。 |
