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| 英國《衛報》近日報道，世界糧食庫存儲備只有57天，和1962年歷史最高水準81天相比下跌30%。 |
英國媒體近日報道了“世界糧食庫存儲備已減少到歷史最低的57天”，這一消息讓很多人腦子裏有一種“自己家突然變得空了”的感覺。
人類已經無法擺脫“高油價”的困擾，現在又面對“高糧價”的挑戰。對人類來說，油貴了，可以少開車或不開車，而肚子總挨餓卻是致命的。世界糧食問題不僅重要、複雜，也存在著很多不確定性和不均衡性。正像歐美國家有那麼多大胖子但非洲還有人在挨餓一樣，世界上也有糧食生產充足、忙著出口的，也有要靠國際救援的國家。發達國家還提出了使用生物能源的概念，但代價是：按美國目前的技術水準，1英畝農田所產玉米只能提煉875加侖燃料乙醇，一輛北美最普通的家用吉普加滿一箱油上下班只能開幾天，卻需耗用200公斤玉米，相當於非洲窮國伯基納法索一個成年男子一年的口糧。俗話說“民以食為天”，聽到這樣的對比，人們在擔心：全球糧食安全形勢究竟如何？人類該如何應對？
冷戰後已鬧了5次糧荒
英國《衛報》近日報道，世界糧食庫存儲備只有57天，和1962年歷史最高水準81天相比下跌30%。與此相應的是糧價和食品價格的飆升，這對貧困國家來說，簡直就是場災難。在伯基納法索，一個圓麵包的價格已由2005年4月的25西非法郎升至120西非法郎(1美元約合505西非法郎)；在象牙海岸，一公斤牛肉的價格在短短幾天內從1300西非法郎攀升到1800西非法郎。
提到糧食危機的根源，很多人第一感覺是：因為全球變暖帶來的乾旱和洪水等自然災害增多，還有土地沙漠化嚴重導致耕地減少。俄羅斯《晨報》今年9月一篇題為《全球恐慌：地球面臨饑餓威脅》的文章已經提醒世界說，異常天氣正在頻繁影響農業生產，加拿大、澳大利亞、烏克蘭等產糧國的收成今年都減少了。
實際上，世界糧食問題並不是這麼簡單就能說清楚的。有專家認為，低儲備和高消耗的碰撞，是導致糧荒頻發和糧價高企的禍根。整個冷戰期間，全球大規模糧食危機僅發生一次，而冷戰後卻已發生5次便是最有力的證明。二戰結束以來，全球糧食產量增速遠高於人口增速，但糧荒仍不時威脅世界糧食安全，關鍵在於人均糧食消耗的瘋狂增長：據統計，在過去45年裏，世界糧食消耗從每天230萬噸增加至每天560萬噸，增幅達149%。冷戰期間，敵對陣營各國為確保糧食安全，大量囤積儲備糧。上世紀60年代末，歐美主要國家糧食儲備可供其國民消耗80.9天，美國更高達103天。冷戰後，各國普遍認為保持大規模糧食儲備不經濟、無必要，導致糧食儲備的直線下降，並最終出現如《衛報》所言“糧食儲備危機”。
全球糧食生產“貧富不均”
事實上，這種“全球糧食安全問題”在很大程度上是人為的。全球糧食產量很不平衡，糧食安全真正受到致命威脅的，是以撒哈拉以南非洲國家為代表的窮國。長期以來，2億左右非洲貧民依靠外來糧食供應維生。在糧食產量上，美國、澳大利亞、巴西等國居壟斷地位，僅美國一國，糧食年出口量所占全球份額常年穩定在35%左右，其中小麥更高達60%。世界糧食庫存急劇下降的消息並沒有引起普通美國民眾的注意。在華盛頓一家大型倉儲批發超市里，《環球時報》記者問一位元買雞蛋的女顧客，她感覺價格漲了一些，但說不清漲了多少。當記者告訴她美國農業部的預計是雞肉零售價格比去年上漲10%、雞蛋上漲21%，牛奶上漲14%時，她顯然感到很吃驚，畢竟糧食安全危機離美國人遠了點。
美國專業人士對世界糧食儲備大量減少的反應是“危機已經開始”。美國地球政策研究所所長萊斯特?布朗博士曾長期任美國農業部高級顧問，目前還是中國社科院的名譽教授。他在接受記者採訪時認為，當今世界正面臨一場日益逼近的糧食危機，而且是前所未有的危機。歷史上歷次糧食危機的罪魁禍首都是氣候異常導致的各種自然災害，這次危機產生的原因則是多重的，包括灌溉水源的匱乏，糧食作物用於燃料生產以及人口增長、需求上升等。這些因素結合起來使危機更加複雜化，因為即使市場這只“無形的手”也無力改變水資源及人口的現狀，實現自動調整。他預言世界穀物的價格走勢，就像石油價格由低到高的發展一樣，正處於上升期的開始。
“將糧食作物轉化為燃料是對人類的犯罪”，這樣的聲音超過了美國宣導的“發展生物能源”、建立“乙醇歐佩克”的聲音。美國本身就是世界頭號能耗大戶，已有分析人士擔心，生物能源的普及，將讓美國人再次忘記節約，汽車等能源消耗品“和人爭糧”會使全球糧食危機雪上加霜。布朗博士也認為，美國用於乙醇燃料生產的玉米等農作物的比例日益升高，是導致世界糧食價格扭曲的一個重要原因。美國是當今世界最大的糧食生產國、出口國和乙醇燃料生產國，但布朗說，在全球糧食危機面前，“即使美國也不能倖免，因為美國經濟與世界高度融合，我們生活在一個全球化的世界”。此外，糧食危機也將可能引發許多貧困的發展中國家的政治動盪。布朗最後說，如果把世界糧食形勢比成一輛汽車，美國以其在世界糧食生產中的重要地位，坐在了“司機的位置上”，美國有責任讓世界糧食之車保持平穩，而不是為了解決一個問題---對石油的依賴，卻釀成一個更嚴重的問題---全球糧食恐慌。
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