“空警-2000”預警機機載自我防護系統包括，導彈發射預警系統、偶極子反射體和紅外假目標發射裝置。
2004年6月，解放軍領導人决定成立一個“空警-2000”空中預警指揮機獨立團。據媒體報道，其餘的3架“空警-2000”空中預警指揮機，將在從俄羅斯購買的伊爾-76ТД軍用運輸機基礎上完成研制。但是，有的媒體報道，其餘的3架“空警-2000”空中預警指揮機，將在中國空軍正在服役的伊爾-76軍用運輸機基礎上完成研制。中國空軍4架“空警-2000”將在2007年完成部署。據西方軍事評論家稱：中國空軍預警機機群具有很高的戰術技術性能，從本質上提高了發現東南沿海地區(首先在解决台灣問題時)作戰飛機和巡航導彈的能力。中國空軍可以隨時對美國空軍在太平洋關島的作戰行動做出反應。中國空軍＂空警-2000＂空中預警指揮機與蘇-30MKK的協同作戰，將大大增加防空作戰半徑，幷使美國對此不可小視。
運-8AEW預警機
在發展“戰略型”預警機的同時，中國高度重視發展“中等作戰半徑”的預警機。于是，中國重新開始尋找西方“兩種用途”的技術工藝。1996年8月，中國從英國雷卡電子公司采購了8部＂空中霸王＂機載雷達(該雷達爲雷卡電子公司水面搜索雷達的一種改進型號)，其協議總價值爲6600萬美元。
尺寸較小的“空中霸王”機載雷達可以安裝在運-8軍用運輸機(蘇聯生産的安-12軍用運輸機)上。從外形上看，在運-8軍用運輸機基礎上研制的預警機的機頭，很像英國空軍的“獵迷-AEW”的機頭。中國將該機命名爲運-8J或運-8AEW。從1998年試飛的結果證明，中國軍隊運-8AEW空中預警指揮機完全可以協助水面艦艇編隊對敵水面目標實施攻擊，幷爲反艦導彈提供目標指示。此外，運-8AEW可以通過哈爾濱直升機制造廠生産的直-9空中中繼直升機，向中國海軍956現代級驅逐艦“白蛉”反艦導彈傳遞敵目標坐標情報信息。運-8AEW空中預警指揮機可以對台灣海峽空中和海面實施偵察和監視。
“空警-200”預警機
“空警-200”預警機實際上是運-8AEW的改進型。最初，該機被命名爲“平衡木AEW”(5號方案)。隨後，又被命名爲運-8／F200。2005年1月14日，“空警-200”完成了第一次試飛。2006年6月6日，第二架運-8AEW在中國安徽東部地區墜毀。5名機組成員和35名空軍專家全部遇難。中國政府領導人稱：機上遇難人員爲國家安全和軍隊現代化建設做出了巨大貢獻。
隨後，中國西安飛機制造公司加快了研制“空警-200”的步伐。爲了解决飛行安全問題，中國軍方積極與烏克蘭安東諾夫設計局進行了合作。在改進“空警-200”的過程中，更換了新型座艙玻璃除霜系統和新型機組成員緊急情况告警裝置。據悉，該機所采取的上述措施大大提高了飛機的飛行安全性能。
“空警-200”實際上也是在運-8基礎上研制而成的。該機安裝了ERIEYE(愛立眼)機載相控陣雷達。該雷達由瑞典愛立信集團微波系統公司(EMS)研制，探測空中目標距離爲300-450千米。該型機可以自動或手動與“空警-2000”進行情報信息交換和共享。同時，中國軍方還打算將2-3架“空警-200”與1架“空警-2000”構成一個空中預警指揮網，前者可以隨時向後者傳遞情報。中國軍事專家稱：“空警-2000”裝備了强大的機載電子設備，可以自動處理情報信息，幷直接指揮航空兵團作戰。這種“兩級空中巡邏警戒”戰法將大大提高中國軍隊預警機發現空中目標的距離和空中作戰效率。（來源：《艦船知識》雜志） |
