中評社香港1月6日電／伴隨著２００７年１１．６萬公里公路的修通，到２００７年年底，我國公路通車總里程已經達到３５７．３萬公里。交通部部長李盛霖１月５日在此間舉行的全國交通工作會議上介紹，在2007年，總規模約３．５萬公里的“五縱七橫”國道主幹線係統于年底基本貫通，比原規劃提前１３年；西部開發８條省際通道建設已完成總量的８０％；蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、舟山連島工程西堠門大橋相繼合龍。預計２００７年我國新增公路通車里程達１１．６萬公里。
新華社報道，李盛霖表示，路網的通達為我國公路水路客貨運發展提供了基礎條件。預計２００７年全年公路水路完成客運量２０８．２億人，旅客周轉量１１５２２億人公里，同比分別增長１０．６％、１２．９％；完成貨運量１９０．１億噸，貨物周轉量７３４４０億噸公里，同比分別增長１０．８％、１２．６％。全國交通係統加強運輸組織和運力協調，確保了煤炭、糧食、石油、鐵礦石等重點物資的運輸，完成了春運和“五一”、“十一”黃金周的旅客運輸任務。針對全國生豬及豬肉等 副食品供應趨緊的狀況，還加強了城鎮居民生活必需品的運輸。
我國“五縱七橫”國道主幹線今年底基本貫通
交通部副部長翁孟勇１２月１８日表示，經過１５年，特別是“十五”和“十一五”期間的建設，總規模約３．５萬公里的“五縱七橫”國道主幹線將于今年年底基本貫通。 翁孟勇是在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上說這番話的。他介紹說，到２００６年底，國道主幹線係統已經建成３２２０７公里，佔規劃里程的９３．６％。
所謂“五縱七橫”，其中五條“縱線”分別是：同江－三亞（含琿春－長春支線）、北京－福州（含天津－塘沽、泰安－淮陰支線）、北京－珠海、二連浩特－河口、重慶－湛江； 七條“橫線”分別是：綏芬河－滿洲里、丹東－拉薩（含唐山－天津支線）、青島－銀川、連雲港－霍爾果斯、上海－成都（含南充－成都支線）、上海－瑞麗（含寧波－杭州－南京支線）、衡陽－昆明（含南寧－友誼關）。
“這１２條主幹線全部是二級以上的高等級公路，其中高速公路約佔總里程的７６％，一級公路約佔總里程的４．５％，二級公路佔總里程的１９．５％。覆蓋了全國所有人口在１００萬以上的特大城市和９３％的人口在５０萬以上的大城市。”翁孟勇說。
另據人民日報報道，記者從5日召開的2008年全國交通工作會議上獲悉，截至2007年底我國公路通車總里程達357.3萬公里，其中高速公路5.36萬公里。有21個省區市高速公路里程超過1000公里，其中，河南、山東兩省突破4000公里；江蘇、廣東兩省突破3000公里。
交通部部長李盛霖介紹，今年我國將新建高速公路5000公里，完成“五縱七橫”國道主幹線係統收尾工作，推進國家高速公路和西部開發8條省級公路通道建設。據介紹，交通部還將進行西藏扎墨公路建設，盡快結束墨脫縣不通公路的歷史。位于西藏自治區東南部、喜馬拉雅山東段的墨脫縣是目前為止中國唯一沒有通公路的縣。
據介紹，十六大以來交通工作取得矚目成就，五年來共建成高速公路2.8萬公里，超過過去15年的總和；新改建農村公路130萬公里，超過過去53年的總和。去年，我國交通固定資產投資達7500億元，全年建成高速公路近8300公里，是歷史上建成里程最多的一年。全國新改建農村公路42.3萬公里，使鄉鎮通公路率達98.54%，建制村通公路率達88.15%。 |
