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| 鐵道部副部長陸東福。 |
中評社北京3月13日電／12日上午，浙江代表團按照日程分組審議了國務院機構改革方案，11時許，小組審議結束後，分在浙江代表團第第4組的全國人大代表、鐵道部副部長陸東福接受了浙江在線的專訪。
浙江在線報道，記者面前的平易近人，坦然自若，原本計劃10分鐘的採訪聊了近一個小時，甚至錯過了午飯時間，但陸東福坦言作為全國人大代表，要講國家民族復興，講真話，講實話，履行好代表使命。
為什麼保留鐵道部？
代表團駐地，人大代表們一上午都圍繞國務院機構改革進行審議。第3小組與第4小組設在相鄰的兩個會議室。
“我覺得有必要讓百姓知道，為什麼鐵道部不並入交通部？”全國人大代表、溫州市人大常委會副主任王小同發言時說。
就在他隔壁會議室，全國人大代表、鐵道部副部長陸東福在發言中肯定了國務院機構改革方案，表示積極擁護。
會後，當代表們步出會場，陸東福坐在代表席上，跟浙江在線記者談起了自己對保留鐵道部的見解。
陸東福代表認為，這次保留鐵道部，是黨中央、國務院在充分調查研究的基礎上，根據中國國情、鐵路路情做出的科學正確的選擇。陸東福說，鐵路有基礎性、網絡性、公益性和經營性幾大特性，而且專業管理與運輸安全要求高，鐵路由於運能嚴重不足引發的一系列矛盾與問題，最根本的是加快鐵路建設發展，深化鐵路改革開放。國家已審定了綜合交通網規劃，建立發達完善的鐵路路網機遇難得。
“我國國土遼闊，建設環境友好型、資源節約型社會，鐵路具有明顯的節土節能與環保優勢，應該發揮好交通骨幹和基礎性作用。”
陸東福認為，鐵路在促進區域協調發展戰略中作用不可替代，我國資源主要集中在中、西部，市場主要集中在東部，把西部資源和農副產品變成財富，縮小中西部差距，鐵路運輸低成本大運量，對降低整個社會運輸成本作用十分巨大。
另外，鐵路對國土開發、國防建設、維護國家民族統一作用明顯，服從國家戰略的需要。“中國鐵路要大發展，加快投融資體制改革，這是發展方向。”正是基於國情與鐵路特性，未來5年是鐵路發展的黃金時期，爭取5年裡在繁忙幹線實現客、貨分線，基本適應經濟社會發展需要，“保留鐵道部，有利於現階段發揮體制優勢、資源優勢、機制優勢，集中力量又好又快的辦大事”。
與此同時，陸東福認為，深化改革，擴大開放在未來的建設發展中鐵道部將一以貫之，積極推進。
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