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| 估計“三通”對機場貨運的衝擊會比客運嚴重得多，澳航已表示會開拓更多的國際貨運航線來彌補損失。 |
中評社香港3月26日電／澳門民航局表示，兩岸“三通”後，澳門機場將流失兩成約100萬人次中轉台灣的客源。學者也指出，“三通”還將對澳門物流業以及博彩業造成衝擊，業界應未雨綢繆。
《澳門日報》引述澳門民航局發言人說，今年頭兩個月，台灣旅客占澳門機場總客量42%，扣除直接到澳門旅遊和進入珠江三角洲者，使用澳門機場中轉往返兩岸的台灣旅客約占機場總客量的20%。
發言人指出，由於這100萬台灣旅客沒有進入澳門，不會在本地消費，估計對澳門經濟的直接影響不大。
澳門去年的入境旅客已超過2700萬人次，愈來愈逼近香港的入境旅客人數，就在澳門旅遊業急速發展的時刻，澳門航空公司強調，必須正視“三通”帶來的影響。
澳門航空總經理費鴻鈞稱，作為中轉服務，已不能適應澳航的長遠業務發展，現在正是澳航的轉型時機，該公司將繼續以澳門機場為目的地機場為業務概念，目標是將來自各地的旅客帶到澳門消費。
他說，有信心即使將來兩岸實現三通，也不會影響澳航的營運。他說，當前正是澳航與全球接軌的機會，澳航要抓好時機。
澳門民航局也認為，當局近年採取的“天空開放”政策，令澳門在亞洲區的航線和客源拓展方面取得一些成效，故估計“三通”對澳門機場整體的客量影響不大。
澳門與東南亞多個國家和地區已簽訂更寬鬆的航空協定，短期內還會與菲律賓商談進一步的航空協定。由於引入了低成本航空公司，令澳門的東南亞地區客源不斷攀升。
資料顯示，2005年後，使用澳門機場的台灣乘客比例逐步下滑至少于六成；相反，東南亞航線客量由2005年占機場總客量的一成，猛升至今年頭兩個月的三成。
航空貨運業方面，作為基地航空公司的澳門航空，處理的九成貨量來自兩岸的中轉貨物，估計“三通”對機場貨運的衝擊會比客運嚴重得多，澳航已表示會開拓更多的國際貨運航線來彌補損失。
各地開賭場截留賭客
另外，學者指出，現在澳門跟各地區的競爭，最大優勢仍是“賭”，其次是“會展”和“世界文化遺產”。但隨著台灣（澎湖）、日本、新加坡等地“開賭”，顯然會截留部分“賭客”。
事實上，近年澳門積極拓展的東南亞客源市場，也將是開賭後的台灣吸引的客源市場。台灣的自然人文旅遊優勢比澳門強，倘若有博彩行程配套，可以成為東亞的一個旅遊娛樂熱點。
至於大陸客市場，台灣向來是大陸居民趨之若鶩的地方，在“三通”後，只要台灣開放大陸居民到台旅遊的政策，對澳門客源市場帶來的影響不容忽視。
同樣，開賭後的新加坡會展旅遊也優於澳門，而東南亞以及澳門傳統的三大客源市場，也是新加坡必奪之地。因此，澳門必須拓展三大傳統客源市場以外的其他客源。 |
