陸航最適合應用于這類公路交通被大面積阻斷的救援。
在陸路交通發生嚴重問題的情况下，我們軍隊傳統的公路機動無法有效運行，摩托化輸送被阻斷了、鐵路輸送被阻斷了。在這種情况下，我們只有兩種辦法，一種是徒步强行軍，像我們紅軍兩萬五千里長征的傳統；另外一種就是跨越障礙的空中輸送。
我軍進行現代化建設多年，必須要也應該能實現近程和中程的超越地形障礙實現力量投送的能力，其中陸軍航空兵在這里扮演的角色就十分重要而且關鍵了。把救援的人員和物資送進去，把傷員轉移出來，陸軍航空兵能够做到這一點。大家都看到了，在後續的求援中陸航很好地發揮了作用。
陸航實現的機降，比空投更加精確，携帶的物資也比傘降要大許多，所以後來救灾指揮部先後調集近百架直升機，很多大企業都把自己的直升機調了過去。
空中輸送能力是發展重點
一綫官兵非常辛苦和危險，他們的獻身精神讓我們看到誰是最可愛的人。
我們的反應能力已經提高很多，但是我們還要更快，也應該更快。救灾就像戰爭，如何更加有效地快速反應，是我們以後需要加强的。也就是說我們軍隊以後要進一步强化超越地表障礙的空中機動能力和中遠程投送能力。在這次地震中，我們盡可能多地集中了直升機，但總體來看還是太少，能力還是有待提高。
2008，我們注定邁向輝煌
很多人都在講2008年天灾人禍的問題。2008年首先有一場大的冰雪灾害；接著就是“藏獨”分子在拉薩等地組織的騷亂；然後是奧運火炬傳遞在西方國家受阻，西方媒體掀起一股新的反華浪潮；國內還有“東突”恐怖分子企圖劫持飛機；又發生了膠濟鐵路火車相撞事件；現在又是建國以來空前嚴重的一場大地震。
這些事情的發生有些可以阻止，比如火車相撞屬于責任事故，但更多的是不以我們的意志爲轉移的。這個時候，關鍵就要看我們如何應對、如何處置、如何變被動爲主動。
作爲一個國家、一個民族、一支軍隊，在問題不可避免地發生之後，有沒有能力將不利因素向有利因素轉換，這是非常重要的。我們國家今年是“多事之秋”，但是我個人感到，我們中國人從來沒有像今天這樣團結，這樣親近，我們的國家和民族從來沒有像今天這樣獲得空前的向心力和凝聚力，國民的精神狀態從來沒有像今天這樣被一種“共同携手、共渡難關”的精神所充滿！我們前所未有地感覺到了我們共同的責任和共同的目標。爲建設一個繁榮富强的中國，可以貢獻我們的所有。
這就是我們中國作爲一個國家從灾難中的奮起。
我們國家在發展過程中一直存在著多種幹擾因素，包括祖國統一問題、內部發展不平衡問題、收入差距過大問題等等。因此西方有人預言：中國將在進一步發展中崩潰。
今天，在一個接一個的灾難考驗面前，全世界都看到了中國國家潜力的迸發。我們不但能够克服形形色色的困難和灾難，而且我們中國肯定可以成功地舉辦這次奧運會！通過2008年的這些嚴峻考驗，我們可以讓世界重新認識中國，重新認識中國人。這些重新認識今天已經正在進行。
同時經過今年的磨難，我們國人也對自己有了重新的審視。我們的國家、我們的人民、我們的軍隊沒有被灾難擊到，而是勇敢的面對。在灾難救助中煥發出的前所未有的民族凝聚力，把我們緊緊地連在一起。這是極其珍貴的。一個國家和民族能够獲得這種力量，就沒有任何苦難能够阻擋它發展的步伐。這也是我們邁向富强的最根本的力量。
灾難中的團結與奮發，我們真正看到了中華民族複興的不可阻擋。 |
