中評社香港6月3日電／備受市場關注和爭議的南航認沽權證(南航JTP1)，將於6月13日完成其最後一天的交易，並於6月20日到期。和此前的多只認沽權證類似，南航權證也遭遇了“末日輪”狂炒。
新華網報道，業內專家提示，南航權證已屬深度價外，內在價值“歸零”已是必然，盲目投機風險巨大，投資者切勿“玩火”。
南航權證：遭遇“末日輪”
5月21日，僅剩餘最後一個月存續期的南航權證，創下了除上市首日外的最低價0.305元。此後，南航權證突然遭遇瘋狂炒作。
5月26日開始的一個交易周內，南航權證持續上漲，其中5月30日漲幅達到45.30%，全天振幅則超過70%。按照5月21日的最低價0.305元和30日的最高價1.35元計算，短短一周內南航權證漲幅接近3.5倍。
成交量的變化也充分顯示了投機資金對南航權證過度的“熱情”。5月23日至6月2日的7個交易日裏，在滬市成交總量持續萎縮的同時，有4個交易日南航權證的交易量超過了100億元。其中，6月2日交易量高達156億元。
為了向投資者提示風險，上海證券交易所多次對交易出現異常的南航權證採取了盤中臨時停牌的措施，並就南航認沽權證現金結算行權有關事項發出通知。南方航空也反覆刊登《關於南航JTP1認沽權證最後交易日和到期日特別提示公告》。
在此背景下，對南航權證的“爆炒”有所降溫。6月2日，南航權證在創出1.35元的近期最高價後迅速“跳水”，當日出現5.43%的跌幅。6月3日，南航權證繼續走低。
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