中評社香港6月15日電／台灣中國時報今日刊載社論指出，聯合號海釣船十日清晨在釣魚台海域遭日本保安廳巡邏艦撞沉，雖然人員均幸運地平安獲救，但回顧過程，相關單位的處理可謂糟糕透頂，遲緩、冷漠、顢頇且進退失據，實在太讓民眾失望了！
聯合號只是民間的休閒船隻，被突如其來的日本巡防艦撞出大洞，船員和乘客緊急跳海逃生，當時情景驚險萬分。但船長妻子打電話給“海巡署”求救專線時，應該負責聯絡救援的接線人員，卻叫她自己打到“海洋巡防總局”，“海洋巡防總局”又說必須問“漁業署”。緊急狀況中可能只有打一通電話的機會，第一線的處理怎麼可以這樣輕忽？
馳援的台灣海巡艦，明明已駛到釣魚台九海里處，卻又在“外交部日本事務會”執行長蔡明耀的電話指示下，退回十二海里外。雖然蔡明耀事後曾提出解釋，但他只聽到日方的片面說詞便下令撤艦，事涉台日兩造，難道不必向台方查證清楚再作決定？
“外交部”及政府高層在第一時間的反應，則讓人更加失望。一艘武裝的大船，衝撞無武裝的民用休閒船，且小船並無挑釁動作，在世界任何海域都是不允許的。即便日本自認事件發生於其領海，但也不能過當執法。如今船隻破損沉沒，屬財物損失；人員遭遇滅頂危險，逃生時受到輕傷，導致精神與身體的傷害；而個人物品落海，也是財物損失。這些，都有權向日方提起告訴並要求賠償。
社論指出，但是，日本巡防艦如此明顯失當的行為，馬英九政府竟沒人在第一時間就提出強烈抗議與譴責，也沒有立即協助受害人訴諸司法討回公道，實在愧對保護人民權益的職責。
馬英九重申主權並要求放人、道歉、賠償的聲明，態度很硬，但來得太慢，在各方撻伐後才端出來，其中的拖延令人無法理解。遇到這種事，老百姓只能仰賴政府公權力的保護。然而，相關官員對民眾權益與自己的職責，顯然都太輕忽了。如果我們的政府不敢捍衛人民，台灣人怎麼會被人看得起？
雖然在民意及輿論批判下，政府的反應終於轉為強硬，分別在台北及東京正式向日方表達立場，並對失職人員追究懲處，“外交部長”歐鴻鍊也決定召回“駐日代表”許世楷。但此時外界赫然發現，二○○五年成立的“日本事務會”根本是個體制外的黑機關，一個司長級的執行長就可以號令“海巡署”的海巡船，這種運作根本莫名其妙，因此“行政院長”劉兆玄也決定予以裁撤。
政府部門前恭後倨，相反的，政治人物打一開始就競相比狠，而且不乏政治炒作意味。綠營痛批“行政院”喪權辱國，質問“不惜一戰”的熱血青年馬英九如今安在，卻忘了舊政府對釣魚台主權問題向來輕輕放過。有“立委”一再逼問“行政院”是否做好戰爭準備，彷彿巴不得早日出兵；卻說不通台灣一直不希望兩岸開戰，如今又有什麼理由要和日本打仗？“立院外交及國防委員會”還決定到釣魚台海域“國內考察”，如果成行，難說不會發生更嚴重的擦槍走火。
社論說，這種暴虎馮河的義和團式言行，一時也許自我感覺良好，也宣洩了民間的不滿情緒，但對解決問題毫無助益，甚至反而會製造更大的問題。聯合號被撞事件，接下來應該循司法程序，向日本法院提起訴訟，要求追查真相、賠償及道歉，逼日本給一個交代。其他人士在旁叫囂助陣，對司法勝算並無助益。
而主權爭議，坦白說，如果不是無解，也至少是一個極難解決的問題。世界上很少有國家願意放棄手上領土，但台灣是強調民主和平的“國家”，不可能以強硬手段奪回，否則將嚴重衝擊台灣的國際處境、經濟發展與形象，何況日本軍力未必亞於台灣。因此現階段只能持續提出異議，以保持釣魚台的主權爭議狀態。
至於漁民關切的漁權問題，過去台日十六次談判，由於漁民的意願與日方的方案仍有差距，因此始終無法簽署協議，只能對彼此均不入釣魚台十二海里達成默契。這次事件也許能促使雙方再度展開談判，但過程仍然會相當複雜漫長。
總體而言，釣魚台爭議涉及主權、漁權、台日關係及區域局勢，是一個長期且複雜的問題，應該與聯合號事件分開處理，以免彼此牽扯。社論指出，現在最迫切的，是政府應全力對聯合號受害人提供司法與行政支援，以盡速向日方爭取應有的賠償與公道。至於“立委”們要出海宣示主權，還是請慎重三思，為國珍重吧。 |
