中評社香港6月15日電／台灣中央日報網路報今日發表社評指出，在中外矚目下，海基會與海協會日前簽署“兩岸周末包機”及“大陸居民赴台旅遊”兩項協議，不但兌現了馬英九的競選承諾，也開啟兩岸關係的新里程，但展望未來，仍有許多問題有待克服，不僅不能過分樂觀，更應該以務實態度去面對挑戰。
這次兩會復談，距離一九九三年辜汪會談已有十五年之久，非但台灣人民高度期待，國際間也普遍寄予厚望，甚至有媒體稱之為“兩個歷史宿敵之間十年來最大的外交突破”。會中除了確定七月四日周末包機首航；七月十八日正式實施大陸觀光客來台之外，雙方並同意在三個月內再就貨運包機進行協商，另外像共同探勘兩岸海域石油，航線截彎取直等，也都可望在今年十月台北會談時列入議程。十餘年來許多停滯不前的議題，一夕之間似乎通通解決，成果不可謂不豐碩！
舉例來說，由於油價持續上漲，再加通貨膨脹等因素，今年台灣旅遊市場大幅衰退，景氣甚至比SARS肆虐期間還差，如今能夠開放大陸觀光客來台，至少可以彌補一成到一成五的客量，對於旅遊業固然是及時雨，對其他周邊行業，當然也不無小補。可以肯定，七月之後，將會有一波一波的陸客觀光潮，對於台灣的經濟必然會有相當助益。
社評指出，不過，在兩會順利達成預期的成果之後，我們也必須冷靜檢討，千萬不要被成功的表象衝昏了頭，以為形勢一片大好，未來兩岸關係就一定可以一帆風順，毫無障礙！事實上，無論周末包機或陸客來台，都是雙方磋商已久，早就達成共識的議題，簽署協議文件，只是形式而已，難度不高，真正棘手的問題，其實都還沒有開始，諸如外交休兵、台灣的國際空間、兩岸綜合經貿協定等等，在在都涉及主權問題，能否達成雙方都能接受的方案，顯然都還是未知數！
再以這次會談中出現的“兩會互設辦事處”議題為例，表面看來，既是海基會董事長江丙坤回應海協會會長陳雲林的提議，似乎雙方都有類似的構想，應該可以水到渠成，但消息傳出之後，立即引起軒然大波，台灣方面立即有人質疑江丙坤“逾越陸委會授權”，江丙坤趕快向媒體解釋，這件事牽涉很廣，是“遙遠將來的工作”；海協會方面，雖然表示互設機構有重要性與必要性，但也強調，什麼時候設，怎麼設，在那裡設，“還要商量”。
社評說，顯而易見，連這樣一個層次不高的議題，不僅台灣內部尚未凝聚共識，大陸方面也並沒有具體的方案，更別說類似台灣加入WHO或是參與APEC名稱等高度敏感的問題，要想一蹴而就，不只是過度樂觀，根本就是一廂情願。
儘管如此，我們也必須指出，只要雙方都能秉持“擱置爭議，存異求同”的態度，許多死結都可以打開。誠如中共總書記胡錦濤所講，“在商談中雙方面要平等相待，不把自己的意志強加於對方；要充分考慮對方的實際情況，多抱善意的角度理解對方的想法；要不斷擴大共識，縮小分歧；要實求是地尋求雙方都能接受的解決辦法”。台灣人民既對有尊嚴地加入國際社會非常重視，大陸為什麼不能以具體行動落實“平等協商、善意溝通、積累共識、務實進取”？使兩岸能在國際社會上相互扶持？ |
