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| 吳雁輝豎起大拇指表示，台灣導遊已經準備妥當，一定會提供大陸觀光客最好的服務。(中評社 康子仁攝) |
中評社台北7月4日電（記者 康子仁專訪）今天是歷史性一天，兩岸週末包機和大陸觀光客來台同時啟動。已經有30多年帶團經驗的台灣導遊協會理事長吳雁輝表示，台灣導遊人力沒有問題，早就做好準備，一定會給遠道而來的大陸客最親切的服務，讓他們有賓至如歸的感覺。
開放大陸觀光客來台，如果以一天3千人計算，吳雁輝預估，1個月大約需要3、4千名導遊，目前拿到導遊執照的有1萬8千人，真正常帶團將近8千，人力沒有問題。
事實上，為了迎接大陸觀光客來台，台灣導遊協會從今年3月份起開班授課，內容特別針對陸客來台可能會碰到的問題傳授經驗，重點在於實際帶團的導遊、大陸領隊、台灣業者和遊覽車司機，四角關係要如何搭配，希望把缺點降到最低。
由於以往曾經發生業者削價惡性競爭，留給來台的大陸觀光客不良印象。吳雁輝認為，陸客會產生不滿，幾乎都是和團費的“價位”有直接關係，如果價位太低，不僅飯店和餐廳的品質會受到影響，遊覽車的車齡也會偏高。
此外，大陸觀光客來台，也容易因為“購物”而發生糾紛。吳雁輝強調，旅遊途中的購物地點，一定會去經過“觀光局”認證，擁有品質保證標章的商家，目前全台灣有100多家，明定購物的佣金不得超過一定比例。
吳雁輝認為，坊間購物商家良莠不齊，一定要去有品保標章的店面，才可以如假包換，避免買到贗品，同時，也把貨品的質量拉到最高，不會讓遊客買到一些成本低、單價高的東西。
吳雁輝舉例，過去曾經有不肖業者，拿廉價的大陸茶葉，假冒是阿里山高山茶。包括靈芝和茶葉的價格也都不易認定，但只要有品保控管，比較不會出問題。
而一旦發生購物爭議，吳雁輝說，包括台灣海峽兩岸觀光旅遊協會(台旅會)和品保協會，都已經設立申訴管道，可以保障大陸觀光客的權益。
到底購物行程如何安排才算合理？吳雁輝透露，如果在台灣一天的團費80美金，購物點1天最多1站，遊覽車的車齡則是在7年以內；如果每天團費100美金，大約2天1站，車齡5年內；如果團費到達120美金，8到10天的行程，大概最多3站，也可以坐到3年內的新車。
至於帶團的過程當中，有沒有一些禁忌？吳雁輝指出，帶大陸團的導遊都知道，要避免觸及敏感的政治議題。還有一些軍事設施，例如花蓮佳山計畫，當地戰鬥機起降頻繁，以及像是墾丁核電廠和科學園區等，如果客人好奇，也要盡量四兩撥千金，不要深入討論。 |
