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| 飛船系統總指揮尚志 |
中評社香港9月27日電／神舟七號飛船25日載著三名航天員在茫茫夜空中成功進入預定軌道。飛船系統總指揮尚志和飛船系統總設計師張柏楠臉上綻放出燦爛的笑容。然而，他們的團隊並沒有過多地沉浸在勝利的喜悅裡，神舟八號飛船已吹響了新的衝鋒號，攻克空間在軌交會對接技術的大幕業已拉開，他們要踏上新的征程。
大公報報道，奧運之年也是“神七”之年。“祖國和人民都在注視著我們！”這句話成為了飛船總指揮和總設計師（飛船“兩總”）帶領“神七”團隊，在一千多個日日夜夜裡奮戰拚搏的“精神支柱”。
9月初，當記者來到酒泉衛星發射中心時，試驗隊員已在這裡工作了兩個月。與以往不太一樣的是，今年的工作開展得格外有序，飛船“兩總”將之歸功為科學的管理，“飛船進場前，我們就完成了300多份文件的準備工作，因此能夠做到忙而不亂。”
科學管理塑精英團隊
在與試驗隊員接觸過程中，記者發現他們都持有一本《神舟人》的小冊子，清晰地寫著各種注意事項。尚志告訴記者，他們結合型號隊伍的自身特點，對集團公司和五院裡現有的質量管理規章制度加以細化，便於試驗隊員很好地消化和理解。
“打一仗進一步”，是飛船“兩總”對這支隊伍提出的要求。慢慢地，他們形成了管理上的一套“規定動作”。在神舟七號載人航天飛行任務中，他們就沿用了“神五”以來的項目管理方法，並不斷添進新的內容。
在試驗的安排上，他們一改過去憑經驗靠感覺的做法，做好先期規劃，再有序地加以推進。在產品技術狀態的更改控制上，他們通過質量狀態表，對每一個環節都加以記錄，使船上數百台設備都能做到有據可查。在數據判讀這一重要環節，他們改變過去由特定的人提交報告的方式，組織分系統對數據進行嚴格比對。尚志感到自豪的是，在今次任務中，他們沒有出現一例誤讀和漏讀的現象。
動態管理“就湯下麵”
此外，他們還在管理方式上不斷創新，最有代表性的莫如“動態流程管理”和“雙查”。
動態流程管理被尚志稱為是不得已而為之的管理手段。從內心裡講，他更願意凡事都井井有條，按照事先排定的計劃進行。然而，航天產品目前的形勢迫使他必須對這一問題重新思考。 |
