海盜自辯﹕劫船求財免捱餓
索馬里海盜問題存在已久，但引發國際出動軍艦圍剿，全因9月底一伙海盜騎劫了烏克蘭軍火船“芬娜”(Faina)號。惟美俄等軍艦儘管圍堵月餘，可是“芬娜”號上海盜仍未屈服抗降，其他海盜也繼續活躍。有人道組織抨擊美國和西方只覑眼即時打擊海盜，卻不協助弭平索馬里亂局，根本治標不治本。
“芬娜”號海盜代表蘇古勒受訪時聲稱不會濫殺無辜，還說世人“誤解”了索馬里海盜，他們“不是海洋惡棍”，那些在水域內非法捕魚和傾投廢物的才是。他強調對軍火毫無興趣，更無意轉售軍火予跟索馬里軍閥政權戰鬥的伊斯蘭民兵﹕“索馬里多年來深受這些武器摧殘。我們不會卸走武器。我們志在求財免於捱餓。”
不少國際人道救援組織指出，索馬里海盜源於政局動盪，摧眦了人民安穩的漁民生活。索馬里自1991年前總統巴雷(Mohamed Barre)下台後，就沒有強勢中央政府，長期軍閥割據，與伊斯蘭民兵經常混戰。自去年初迄今，已有1萬名平民死於衝突，產生逾百萬難民，另有逾300萬人需要糧食援助。
海盜網絡遍全球 中間人代收贖金
那索馬里海盜又是如何收贖金？他們通常會通過被劫船隻的無線電系統，又或陸上的中間人，提出贖金要求，其中間人收錢網絡更是遍佈全球。
提出贖金要求後，海盜與被劫者通常會展開數周的討價還價。例如9月被索馬里海盜騎劫、載有一批俄製坦克的烏克蘭貨船“芬娜”號，最初便被索取3500萬美元贖金，但據最新消息，贖金要求已降到800萬美元，惟目前該船仍在海盜手中，相信贖金數目仍未談妥。
用另類信貸體系避查資金流向
國際戰略研究所海上安全問題專家阿爾德維克稱，海盜通常會經數名陸上中間人處理贖金交易，他們是生活在歐洲、中東或是非洲的索馬里人，接到錢後會把錢存入盛行於中東非洲的哈瓦拉(hawala)信貸體系。這是一種類似“銀行”的體系，但主要靠信託和人事關係運作，錢一旦存進，外人就很難考查資金流到那兒。“最終錢會被送到索馬里或也門等指定地點。”
中間人趨謹慎 海盜轉直接交易
贖金交易有時會在遠離被騎劫船隻的地方進行，皆因海盜要確保一旦被跟蹤甚或襲擊，也不會被一網打盡。一艘在2000年被騎劫的西班牙漁船，有關贖金交易便是在倫敦完成。船主伊納克說：“倫敦有很多專門處理這類案件的律師行，海盜同他們有接觸。有時我感到疑惑，那些海盜到底是在索馬里還是在倫敦。”但安全專家指出，隨著身處第3國的中間人最近變得審慎，近月海盜已傾向直接在索馬里或是被劫船隻上進行贖金交易。 |
