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| 上海東方航空包機15日將從浦東機場飛往桃園機場，執飛“截彎取直”的常態包機，航程時間將比原有周末包機節省70至80分鐘，圖為東航乘務員在客艙展示餐食。 |
中評社台北１２月１３日電／台灣“陸委會”昨天說，第二次“陳江會談”所簽協議，依據協議內容自雙方簽署之日起40天內（即12月13日）生效，“交通部”及相關機關發布配套法規後，兩岸直航將正式實施。
“陸委會”昨天晚間發布新聞稿說，第二次“陳江會談”於11月4日簽署空運直航、海運直航、郵政合作與食品安全四項協議，經“陸委會”報請“行政院”，依據台灣地區與大陸地區人民關係條例第5條及第95條規定，於11月7日分別送請“立法院”決議及備查。
“陸委會”指出，四項協議經“立法院”交付委員會審查，“陸委會”並赴“立法院”報告，但迄未能完成審查程序，對於涉及兩岸直航的重大政策的空運直航及海運直航兩項協議，依兩岸條例第95條規定，“立法院”於會期內一個月未為決議，即視為同意。
“陸委會”表示，依據兩岸簽署的協議內容，自雙方簽署之日起40天內生效，“交通部”及相關機關並配合修訂“台灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法”、“國籍及大陸籍航空公司申請飛航兩岸客運及貨運包機作業程序”、“台灣地區與大陸地區貿易許可辦法”、“台灣地區與大陸地區金融業務往來許可辦法”、“大陸信件處理要點”等相關配套法規發布施行。
平日包機熱 首航機大客滿
另外，台灣經濟日報報道，兩岸直航平日包機15日啟航，華航、長榮航與復興航空的首航班機均已客滿；為慶祝平日包機開航，將分別在松山、桃園舉辦首航剪綵儀式，首次加入兩岸包機營運行列的深圳航空，也決定在降落松山機場後舉辦慶祝儀式。
這次兩岸包機大陸共開放21個航點，不過，兩岸航空公司都相中杭州與深圳兩地，一周共飛航14與13班，在市場供給面較大的情況下，已有殺價競爭的情況發生。
競爭激烈的杭州航線，廈門航空打出首航班機含稅價8,500元，較華航、長榮未稅價1.2萬元以上，至少便宜4,000到5,000元。
深圳航空打出松山至深圳含稅價僅7,320元，比華航、長榮兩大航空公司的未稅票價還便宜1,000多元。
雖然台方航空公司票價較大陸籍航空公司為高，但長榮首航當天桃園到上海、廣州的訂位已滿，桃園到杭州也有九成以上的訂位率，其他航班有八成左右的訂位；華航從桃園到上海、杭州超售，還有旅客候補機位，桃園到北京、深圳的訂位率達九成；復興首航班機訂位率也有九成，市場反應不錯。
據指出，台方飛往大陸的平日包機首班航機，為復興航空15日上午8時從松山機場起飛，9時50分降落上海，復興決定於7時15分舉辦首航儀式。深圳航空上午7時20分自深圳起飛，預定9時抵達松山機場，董事長李澤源、總裁李昆原計劃出席，後因臨時有要事，改派副總級主持首航慶祝儀式。
華航15日上午8時30分首航桃園至杭州，邀請民航局長李龍文參加首航儀式，總經理孫洪祥也將搭機前往杭州，降落後杭州蕭山機場也會舉辦盛大的慶祝儀式；華航董事長魏幸雄參加下午首航桃園至深圳儀式，並將搭包機前往深圳，降落深圳寶山機場後，也會舉辦慶祝儀式。
長榮航空決定下午4時25分首航桃園至杭州前，邀請民航局長李龍文，與長榮航董事長林寶水共同主持慶祝剪綵儀式。 |
