中評社北京12月15日電／今天上午7點45分許，兩岸直接通航上海航點首航儀式在青浦民航上海區域管制中心舉行。作為大陸直航航點之一，上海在此次直航啓動中吸引了更多的目光。
中國台灣網報道，國台辦常務副主任鄭立中、海協會副會長安民、國家民航局副局長楊國慶，以及國民黨副主席蔣孝嚴出席首航儀式。儀式由國家民航局局長李家祥主持。
據悉，今天早上8點，執飛兩岸平日包機的首架班機東航MU2075航班將從上海浦東機場起飛，飛行航程約900多公裡，飛行時間約90分鐘，比飛經香港飛行情報區的兩岸包機節省約70分鐘，預計9點40分抵達台北桃園機場，上海和台北也將首次實現空中管制的交接程序。
今年6月13日，海峽兩岸關系協會會長陳雲林與台灣海峽交流基金會董事長江炳坤簽署了《海峽兩岸包機會談紀要》，11月4日簽署了《海峽兩岸空運協議》。兩岸定於12月15日正式實現直航，這也意味著由1979年全國人大常委會《告台灣同胞書》所倡導的兩岸直接通航的主張，在兩岸同胞共同努力下，終於經兩岸制度化協商搭起了框架。
根據《海峽兩岸空運協議》，雙方同意開通台灣海峽北綫空中雙向直達航路，建立兩岸空（航）管部門的直接交接程序。
12月15日，改走“截彎取直”新航路的兩岸常態客運包機正式開飛。據悉，上海首日直航的3架航班將從浦東機場直達台北桃園、鬆山機場，飛行航程約900多公裡，飛行時間約90分鐘，比飛經香港飛行情報區的兩岸包機節省約70分鐘。
據了解，兩岸客運包機始於2003年台商春節包機，由於當時陳水扁當局的限制，首次包機必須中停港澳，且只允許台灣航空業者單飛和單向載客，大陸航點僅上海一地。次年，由於陳水扁當局仍堅持不合理限制，春節包機未能實施。2005年，兩岸航空公司共同參與了第二次春節包機，途中只需繞經香港飛行情報區，大陸航點新增北京、廣州。此後，雖然包機次數增加、航點增加、搭乘對象範圍擴大，但都須繞經第三地，而非直達。 |
