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| 兩岸直航，深圳航空首航台灣的第一班平日包機15日在松山機場降落，機場以噴水柱方式表示歡迎。（中央社圖）
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中評社香港12月16日電（評論員 鍾維平）2008年12月15日，這是兩岸關係史上永遠值得紀念的日子，這一天，“兩岸直接三通”基本實現。台灣方面稱之為的“兩岸大三通”的實現，對兩岸關係的和平發展具有深遠的歷史意義，對台灣的前途走向格外重要，台灣迎來了走出邊緣化的曙光。在此，我們要問，“兩岸大三通”，不可能為何變成能？
1979年元旦，全國人大常委會發表《告台灣同胞書》，明確提出“雙方盡快實現通航通郵”，“發展貿易，互通有無，進行經濟交流”。這一主張，後來被概括為“兩岸直接三通”。記得當時這一天，本評論員正在讀大一，深為《告台灣同胞書》震撼，一字一句反覆研讀。今天回顧，兩岸人民感受一樣，沒有想到的是，“兩岸直接三通”既然真的能夠實現。也沒有想到的是，“兩岸直接三通”竟要耗費30年的光陰才能實現。
今天，兩岸各大媒體都在發表社論、社評，回顧與展望“兩岸大三通”，無論怎樣肯定都不為過。“兩岸大三通”的道路坎坷曲折，曾幾何時，兩岸幾乎兵戎相見，三通幾近夢破。又曾幾何時，兩岸不斷進進退退，三通始終給人幻想。如今，夢沒有破，幻想成真，歷史走到了最為真實的一步。
30年彈指一揮間。然而，為了促進“兩岸直接三通”，大陸付出了三代人的心血和努力。鄧小平提出了“一國兩制”的主張，江澤民完善了“和平統一”理論，胡錦濤推出了“和平發展”新思維。中共意志堅強，不曲不撓，排除干擾，與時俱進，終於進入了敢教兩岸換新天的境界。當然，30年的經驗與教訓，也到了值得重新總結的時候了。
在此，我們要特別肯定地說，兩岸實現大三通，也就是基本實現“兩岸直接三通”，最大的因素當然離不開大陸這一方。30年來，大陸做到了格外不容易做到的三個“決不”：一，大陸推動“兩岸直接三通”的信念決不動搖。二，大陸政府與人民認識一致、在落實推動“兩岸直接三通”政策方面決不紛爭，始終凝聚全民共識。三，在落實“兩岸直接三通”措施方面，大陸對台決不爭一時之氣，始終保持最大的耐心和最寬容的彈性空間。沒有這樣的三個“決不”，兩岸大三通不會有今天！而因為有了這三個“決不”態度，大陸得以長期主導“兩岸直接三通”的議題。
最重要的是，“兩岸直接三通”符合兩岸人民的根本利益，尤其符合台灣人民的最大利益。“兩岸直接三通”的基本實現，實乃兩岸人民經過30年的艱苦努力而換得的。民意如洪流，30年來，不斷在兩岸奔湧。李登輝時代、特別是陳水扁時代，都竭力攔阻兩岸民間往來的洪流，但是，從歷史觀來看，人民，只有人民，才是改造兩岸的真正動力。符合人民根本利益和感情的“兩岸直接三通”，是擋不住的、切不斷的。
台灣在近30年來，走了一條大彎路，導致政治經濟雙雙邊緣化。最主要的原因，是台灣歷任領導人對世界形勢、兩岸關係的戰略判斷出了問題、出了偏差。特別是在1979年，他們以為，世界趨勢仍然是戰爭與遏制，這與大陸得出的和平與發展結論是背道而馳的。蔣經國體悟已遲。很不幸，李登輝、特別是陳水扁從個人政治目的出發、從權力鬥爭出發、從小集團利益出發，長期不能糾正失誤的世界觀，於是越走越遠，把拒絕“兩岸直接三通”當作是戰略手段，於是台灣一步一步被拖向不幸。
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