台灣車 可以開上廈門路？
台灣工商時報報道，兩岸海運直航開通後，雙方港口往來日益密切；據廈門港口管理局副局長許小勇表示，將規劃開通“閩台客貨運渡輪航線”，率先開通的是廈門─台中，兩岸客貨運渡輪直航。未來這項政策一旦上路，台灣牌照汽車將可望到大陸落地行駛。
據了解，大陸航商打算引進可以搭載1200名旅客、300輛汽車、一萬噸級的大型快速雙船體渡輪，行駛廈門─台中航線，航行時間只要3.5小時，將大幅改變兩岸通航需繞行的現況。
許小勇向香港文匯報指出，以廈門─台中僅150海浬來計算，未來搭乘高速客貨兩用渡輪不僅時間大為縮短、載客量大，而且兩岸貨物、車輛和旅客均可直接通關，手續也可以參照“小三通”的便捷模式。屆時，經由該客貨輪運輸的台灣牌照車輛，在未來法令政策允許下將可到大陸行駛。
儘管廈門有意“單方面”開放台灣牌照汽車到大陸行駛，卻不見得“容於現實”。除兩岸之間仍有“主權”問題，在國際上除歐盟外，並無先例。香港1997年回歸中國大陸後，香港與大陸之間車輛相互行駛也僅限於公路及貨車，一般私家小汽車，要落地彼此區域行駛，尚且經過繁複申請程序，得同時申掛兩邊的牌照，才可上路。
今年兩會期間，民建聯副秘書長曹王敏賢也曾建議大陸中央放寬大陸與港澳車輛出入的規定，要求允許大陸人士駕車到香港、澳門旅遊，以實現“人車自由行”。
曹王敏賢這項提議並未獲玩家認同。有玩家指出，香港自己車輛都已過多，運費及停車費用都是成本，加上不熟悉當地交通規則，到港“人車自由行”並不划算。
儘管兩岸客貨渡輪托運車輛費用仍未定，但據業者估算，托運車輛去大陸旅行“成本太高”。
台灣車登陸？“陸委會”：那是他們要承認
針對廈門有意開放兩岸客輪搭載兩岸貨物、車輛及旅客可以直接通關，台灣自小客屆時得以透過此方式，在廈門落地行駛一事，台灣相關主管機關官員，昨天得知此訊息時，均表驚訝，認為這涉及兩岸“主權”問題，目前不考慮這種政策出現。
“陸委會”副主任委員傅棟成表示，廈門打算開放讓台灣的自小客車到當地行駛，“那是他們要承認，我沒有意見”。他也表示，現在台灣根本沒有相關政策，可以讓台灣的車過去大陸行駛，這當中牽涉的事太複雜，不是只有進出口的問題而已。
台灣“交通部”路政司長祁文中則指出，兩岸車輛要“落地”到各自地區來行駛，其中涉及到“相互認證”問題，通常不同“國家”因不同“主權”問題，是不可能允許的。
他同時表示，目前只有歐盟共同體允許自小客車跨國之間行駛，兩岸尚未有這樣的條件，儘管廈門想“單方面”開放台灣自小客車過去，但這當中涉及海關、關稅及管理等複雜問題，處理並不容易。 |
