築起世界最高的機場
“唐蕃古道人背畜馱，棧道流索獨木橋”。這是舊西藏交通的真實寫照。茫茫雪山、滔滔激流，西藏境內高山深穀交錯分布，航空港建設對於西藏社會和經濟發展有著重大意義。
在高原上修建機場，施工條件之惡劣難以想象。面對生命極限的挑戰，成空某空防工程處這支馳騁廣袤雪域高原的“鐵軍”，自上世紀80年代中期開始，就一直是西藏航空港建設的主力軍。走進這個工程兵團隊，最讓人感慨的莫過於官兵們臉上浸入肌膚的高原紅和一雙雙裂口交錯的手掌。該處政委陳勇告訴記者，懷著“熱愛藏族人民、造福藏族同胞、發展西藏經濟”的使命感和責任感，官兵們以鋼鐵般的意志，克服無數困難，拿下了一個又一個高原機場建設的世界之最。
邦達機場位於藏東昌都地區，海拔4334米，是世界上海拔最高的機場。1993年3月，該處接到命令，千餘名官兵揮師千裡挺進邦達高原修建機場。負責工程組織的曹定國處長告訴記者，當時，國家確定的工期時限為兩年，但這裡每年霜期長達7個月，有效施工期滿打滿算僅有150天。為搶時間，官兵們披星戴月，僅用87天就貫通了全長5500米的主跑道，創造了高原機場工程建設史上的奇跡。
1994年10月19日，第一架波音757客機平穩地降落在了邦達機場，整個邦達沸騰了。成千上萬的藏族同胞像朝聖一樣，徒步穿越幾十或幾百公里山路，將潔白的哈達，一條挨一條鋪展在機場跑道上。國家有關部門派出專家組進行全面驗收，臨別時留下了“邦達四最”的評價:“地方最苦、強度最大、質量最好、效益最高。”
隨著一座座現代化航空港的建成，天塹變成通途，遙遠的雪域高原不再遙遠。自投身西藏高原機場建設以來，這個工程兵團隊先後完成了拉薩、邦達、林芝、日喀則、阿裡等機場的建設任務，創造了連續修建3座世界海拔最高機場的紀錄。 |
