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| 白宮官員4月30日表示，陷入困境的美國汽車業巨頭克萊斯勒公司將宣布破產。這是4月15日在美國底特律拍攝的一輛1909年生產的克萊斯勒汽車。 |
中評社香港5月1日電／陷入困境的美國第三大汽車廠商克萊斯勒公司30日發表聲明宣布申請破產保護。與此同時，克萊斯勒正式宣布與意大利汽車製造商菲亞特公司結盟。奧巴馬回應克萊斯勒破產命運時斥責小部份投機分子
克萊斯勒的債權人及有關各方29日夜間進行了長時間的談判。儘管美國政府負責汽車產業重振的工作小組一直試圖說服債權人接受克萊斯勒的債務削減方案，並將支付給銀行和對衝基金的現金金額提高至22.5億美元，但最終仍未使所有債權人接受削減克萊斯勒69億美元債務的協議，從而使這家具有85年歷史的汽車企業被迫走上尋求破產保護之路。
美國總統奧巴馬30日就克萊斯勒的命運發表了電視講話，他在嚴厲批評了一部分堅持不作出妥協、要價過高的債權人之後，要求克萊斯勒通過破產來達成債務和解以實現再生重組。
奧巴馬曾要求美國人作出艱難決定與犧牲。他說﹐我們只是不能再耗費納稅人的錢來讓這家公司維持下去了。
美國《華爾街日報》一則署名文章認為奧巴馬希望克萊斯勒問題能夠迅速解決，重新鞏固他的總統地位。但現在這個問題恐怕不會輕易化解。接下來將是解決通用汽車的財政問題，恐怕只會更加棘手。
雖然奧巴馬強調破產並非“軟弱的表現，而是克萊斯勒的復興之路”，但目前克萊斯勒的破產保護將對其龐大的經銷商、員工及退休工人帶來多大的影響尚難確定。
克萊斯勒同時表示公司已經與此前一直有意與其進行合作談判的菲亞特公司達成戰略結盟協議。根據協議，雙方將優化各自在全球的生產和供應基地並進入各自的市場，菲亞特的動力系統及配件也將實現在克萊斯勒的工廠生產。此外，克萊斯勒和菲亞特將力圖在30天－60天內組建一家新公司，其中自願員工福利協會將持有55％的股份。
克萊斯勒首席執行官納德利稱，從5月4日起克萊斯勒的工廠將暫時停產，正常的生產計劃將在30天－60天內恢復，但克萊斯勒的經銷商及產品售後服務仍將正常運營。
克萊斯勒公司30日發表聲明宣布申請破產保護，克萊斯勒公司將在財政部的指導下，根據《破產法》第11章的相關規定向紐約南區破產法院申請破產保護。 |
