申請破產保護 美通用國有化
另外，大公報報道，號稱“百年老店”的美國第一大汽車廠商通用汽車公司在美東時間六月一日上午八時（香港一日晚上八時），向紐約曼哈頓法院聲請破產保護，成為美國工業史上最大的一起破產保護案。
通用說，通用擁有823億美元資產，負債1728億美元。最大債權人是威明頓信託公司，該公司代表著一群總共擁有通用228億美元債務的債券持有人；以及聯合汽車工人工會屬下機構，它們擁有通用近206億美元的債務。
通用計劃把旗下品牌由8個減到4個，並終止或暫停14座工廠和部分經銷商的營運，希望能在兩個月內、也就是八月一日前，脫離美國破產法第十一章的保護。現有八個品牌中，悍馬、紳寶、龐蒂克、土星將出售或停產，保留凱迪拉克、別克、雪佛蘭、GMC。通用要出售歐洲業務大部分股權，但拉丁美洲、亞洲的業務會繼續。
2.1萬人丟飯碗
通用將其達致收支平衡的汽車銷量，由每年1600萬輛降至每年1000萬輛。通用也減少其廠房運作，關閉20家工廠中的12家，另有3間廠房停產。該公司還必須裁減21000名工會工人。
該公司6000汽車經銷商中，將有40%需要關閉。
通用2005年起就一直賠錢，去年更虧損309億，美國政府去年底迄今已砸194億美元救通用，將再拿301億美元（約2332億港元）協助通用重整。加拿大也將出資95億美元相挺。
重整後的新通用，初期60.5%股權將屬於美國政府、12%屬於加拿大政府，聯合汽車工會則擁有17.5%。即使迅速脫離破產保護，通用仍將接受官方監管多年，為美國資本主義歷史寫下新篇章。
通用的債權人約有54%同意支持美國財政部所提出的以債換股計劃，讓通用重整之路更順暢。債券持有人特別委員會發言人史隆說，這54%的債權涵蓋975家機構。債權人可將債券換取新通用10%的股份，並可透過認股權證，再購買新通用15%的股份。
此外，原通用170億美元的債務將進入新通用，包括應付給美國財政部的80億美元、工會信託基金應獲得的價值65億美元的優先股和25億美元的債券。剩餘資產及約270億美元的債券持有人債務將保留在原通用，其中資產將逐步分拆出售。
雖然仍有46%的債券持有人不同意接受新方案，而是寄希望於破產法院的裁決，但在多數債券持有人已經接受的情況下，法院的判決將很有可能照此辦理。
佳士拿獲批售予快意
另外，美國的破產法院星期日晚批准已申請破產保護的佳士拿車廠，把大部分資產出售予意大利的快意車廠。
佳士拿四月三十日申請破產保護。出售大部分資產給快意之後，佳士拿可以在三十至六十天之內擺脫破產厄運。
法官批准有關收購計劃，新公司約有55%股權，將由工會退休基金擁有，快意車廠擁有20%股權，並可增加至35%。而美國及加拿大政府則擁有較少股權。 |
