通用汽車預期交易完成後，3000多個在美的就業機會得以保留。目前協議的最終條款尚待最終磋商決定。公告稱，按計劃，此交易將於今年第三季度末完成交割，但尚需要等待慣例性的交割條款的達成以及監管機構的批准。目前，有關此協議的財務條款將不對外公開。
瑞士信貸為騰中重工的獨家財務顧問，而美國花旗銀行則為通用汽車的財務顧問。
四川騰中重工機械有限公司是由四川騰中機械設備製造有限責任公司和四川華通投資控股有限公司共同出資設立，項目總投資14億元，佔地632畝，於2007 年5月簽約落戶四川新津化工園區。是一家集石油化工機械、路橋機械、橋樑構件等產品研發、製造、銷售、服務為一體的綜合性工業企業，主要生產經營各類反應釜、橋樑伸縮裝置等產品。
悍馬實為美國軍用吉普車Humvee的製造商AMGeneral為軍方開發的特種越野車輛，在1990年的海灣戰爭中大顯身手。由於獨具個性的外型、超強的通過性和強大的耐用性，受到越野車迷的廣泛追捧。歷史上曾有三個系列車型：H1、H2和H3。1998年，通用買下悍馬品牌，但仍由AMGeneral 在其位於印第安那州的工廠為通用代工生產，目前H1已經停產。H2系列由AMGeneral位於美國和俄羅斯的工廠生產，只有H3系列由通用在其美國和南非的工廠生產。
消息人士透露，騰中重工收購悍馬一事只是兩個企業之間的協商，還沒有進入國家相關部門的審批流程中，政府相關部門並不贊成。
政府鼓勵我們的企業去收購兼併國外的零部件企業，但並不鼓勵收購整車企業，這是考慮到成本和以後的運營問題。該消息人士認為這次收購的成本在1億美元左右，騰中重工作為一家民營企業，一下子拿不出這麼多錢，再者，對外投資要經過商務部、發改委的審批，這個審批是否能通過，還是未知數。再者，通用汽車於6 月1日進入破產保護程序，已是自顧不暇，通用汽車已經沒有餘力來進行此項合作。
政府有關負責人透露，四川省有關領導曾經口頭向中央相關部委提出收購悍馬事宜，當場被拒。
另外，由於銷售渠道等原因，悍馬在中國所佔的市場份額很小，缺乏競爭力。騰中重工的收購併不能給悍馬帶來更多的商機，僅僅是給騰中帶來“名片效應”，但是“名片效應”不能換來銷量，騰中重工想要通過收購悍馬來踏足乘用車領域，還需要考慮更多的問題。
騰中重工昨天在一份聲明中說，公司將為悍馬品牌及其研發進行投資，生產更加節能的車型。悍馬公司首席執行官詹姆斯·泰勒當天也在一份聲明中說，在四川騰中重工機械有限公司的投資和支持下，悍馬公司定能實現其目標。 |
