中評社北京6月6日電／巴西軍方官員4日晚宣布，先前打撈出的所有海洋漂浮物經證實，均非出自失蹤的法國航空公司447航班客機。換句話說，從1日失蹤至今，沒有人知道該客機何處失蹤，何時失蹤，為何失蹤。
廣州日報報道，巴西空軍空間控制部門負責人拉蒙.卡多佐4日晚再次出現在媒體記者面前。在此前數日的新聞發布會上，他曾一一講述巴西空軍如何發現一批又一批“客機殘骸”。
可能是船只部件
“至今，沒有發現任何屬於空客A330的殘骸，”卡多佐說。他駁回自己先前的講話，因為所謂殘骸上岸後經檢驗均與法航失蹤客機無關。
“不是殘骸，是海洋垃圾。”他說。
先前被認為是最有力的證據——一塊長7米的“飛機碎片”，經近距離觀察其實為木質，“並不是來自飛機的某個部分，”卡多佐說，“空客A330沒有任何木質材料……可能是船只拋下的雜物，完全是海洋垃圾。”
所謂的“殘骸帶”表層漂浮的“航空燃油”，“很可能是某艘船只過往時留下的油跡”。
至於巴西軍方此前打撈出“毫無疑問來自飛機”的一只“航空椅”，則最有可能是“船只部件”。
如此這般，法航447航班尚無“遺物”被發現。
法國負責交通事務的國務秘書多米尼克.比瑟羅5日在接受媒體採訪時表示，目前時間緊迫，當務之急是擴大搜尋區域，“加倍謹慎小心”，盡全力找到失事客機的“黑匣子”。
航速控制不當
英國和美國幾家知名報紙5日報道，歐洲空中客車公司4日向所有客戶發出警告，通知所有飛行員該如何穩妥操作應對設備故障。
空客聲明，發出這一警告已經獲得法國調查人員的批准，但警告“並非依照空難調查最終結果所作判斷”。
《紐約時報》5日文章說，儘管如此，這一來自空客的警告“明顯點明法航客機失事原因中‘航速控制不當’是一個重要原因。”
空客警告針對的不僅僅是A330，而是從A318至A380所有型號的現役客機。
文章援引空客警告內容說，失事的法航447航班客機在失蹤前由信息系統自動發送的多條信息顯示，“不同的航速測量儀測出的速度值之間存在矛盾”。
法國防部長稱不排除法航班機遭恐怖襲擊可能
據法國國際廣播電台5日報道，法航447班機的空難原因仍然是個謎團。法國和巴西軍隊仍在大西洋出事海域搜索飛機殘片。此前發現的若干殘片，經驗證不屬於失事飛機，黑匣子仍沒下落。
法國交通國務秘書比瑟諾今天再次表示，應謹慎處理調查數據，目前優先要尋找到失事飛機的黑匣子。法國國防部長莫蘭也表示，儘管目前沒有任何跡象，但總體上不能完全排除恐怖襲擊的可能。
航空分析調查局周四在巴黎宣布，有跡象顯示，失事飛機的變速系統不協調一致，而飛行員操作失誤的可能性很小。在周一飛機失蹤幾個小時後，法航就曾表示該飛機穿越了暴雨區，收到的信號顯示飛機有電路故障。 |
