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| 瓦罕走廊裡有多座這樣的橋，據當地人講，玄奘當年就是從三號橋附近的山口走回了大唐。 |
中評社香港6月15日電／阿富汗外長斯潘塔6月9日—12日訪問了中國。斯潘塔此次來華與中方討論的一項議題是，開放兩國之間唯一的陸上通道瓦罕走廊，使其成為中阿之間的能源和貿易通道。斯潘塔對媒體表示，中阿雙方已經同意就開放兩國邊境展開可行性研究。然而有分析人士指出，由於地區形勢高度動蕩，自然環境比較惡劣，瓦罕走廊要成為中阿之間的經貿長廊，還有相當長的路要走。
阿方想建瓦罕走廊公路
《世界新聞報》報道，瓦罕走廊是位於阿富汗東北部的一條東西走向的狹長穀地，南鄰巴基斯坦及巴控克什米爾，北依塔吉克斯坦，東接我國新疆塔什庫爾幹塔吉克自治縣(塔縣)。該走廊東西長約300公里，南北最窄處僅15公里，最寬處約75公里，東端與中國接壤處的邊界線僅為76公里。這條穀地在中國境內約有100公里長的延伸，大部分地段南北寬約3至5公里，最窄處不足1公里。2001年10月，在美英聯軍襲擊阿富汗之後，中國宣布關閉中阿邊界。
由於瓦罕走廊是阿富汗與中國陸路連接的唯一通道，近年來與中國經貿發展迅速的阿富汗希望打通這條通道，增強與中國西部的經濟聯繫。斯潘塔在訪華期間表示，希望將來建成瓦罕走廊公路，建立兩國的“直接聯繫”。
位於瓦罕走廊東端的塔吉克自治縣歸喀什地區管轄，與阿富汗、巴基斯坦和塔吉克斯坦三國接壤，稱為“一縣鄰三國”，縣內擁有紅其拉甫口岸和卡拉蘇口岸兩個陸路口岸，是通往中亞地區的橋頭堡。
通往喀什的公路於2006年建成之後，從塔縣到喀什只需3個多小時的車程，可謂交通便利。由於“邊貿活縣”是塔縣的發展戰略之一，因此近年來與阿富汗發展經貿往來也逐漸進入了當地政府的視野，縣委書記臧愛武曾經對記者說，他相信瓦罕走廊一定會在將來修一條公路或鐵路。
惡劣環境制約公路建設
在報道阿富汗提議開放中阿邊境的消息時，路透社評論說，阿富汗擁有豐富的礦藏，而中國在這方面需求巨大，中國可望通過打通邊境，積極參與阿富汗的礦產開發。另一方面，工業不發達的阿富汗是中國商品的重要市場。如果瓦罕走廊運輸通道能夠建成，將對雙邊貿易和經濟合作產生極大的促進作用。
然而，分析人士普遍認為，在瓦罕走廊建設公路的目標距離實現還相當遙遠，自然環境是最主要的制約因素。 |
