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| 高速列車已成爲中國鐵路行業中一道新的風景綫。 |
中評社香港訊／西班牙《阿貝賽報》6月19日載文《中國正全速向高鐵邁進》，摘要如下：
作為中國鐵路行業的明星項目，“子彈頭”列車時速可達每小時350公里。這種高速列車一經投入運行，乘客從北京到上海將僅需4個多小時。
過去在中國乘坐火車，一坐可能就是整整48小時，也許還會被困在嘈雜的車厢環境中：鬧哄哄的乘客不是在吃東西，就是在打牌。如今這種必須忍受漫長而令人厭倦的火車旅程的日子已經屈指可數了。
到2020年中國政府將持續投資5萬億人民幣，以促進鐵路網的現代化和擴建4.1萬公里鐵路。
在這一雄心勃勃的計劃中，高速列車占據著至關重要的地位。高速列車已成為中國鐵路行業中一道新的風景線，而且明年任其飛馳的特殊軌道將增加到5400公里。到2020年中國將建成1.2萬公里高速鐵路，届時列車的時速將達到每小時350公里。
目前在北京與鄰近的天津之間開通的60列高速列車已經達到這一速度。每列京津高速列車可搭乘600名乘客，在客流高峰期每3分鐘就發出1班次。只要花上5歐元，乘客就可以在半小時之內乘坐高速列車完成京津之間117公里的旅程，而過去乘坐普通列車則需要 70分鐘到80分鐘。 |
