一開始，臨近工地的11-14號樓居民均接到通知，立即疏散避險。現場還很快拉起警戒線，阻止這4棟樓居民進入。
“這主要是謹慎起見，萬一南方大酒店出現倒塌，會壓倒臨近的四棟樓。”一位在現場維護秩序的政府工作人員告訴記者。
由於剛剛發生的“塌樓事件”，南方城不少居民紛紛選擇外出尋找旅館避險。7月2日晚凌晨，該報記者在南方城小區現場注意到，雖然“安全警報”已解除，仍有數十位小區居民聚集在小區外觀望，不敢返回住宅。
除了臨近工地的11-14號樓，小區內其他樓房的也有居民放心不下，背著日常用品和貴重物品離開小區，在外尋找酒店暫時避險。
“在調來2080噸黃沙和石子後，基坑已經在7月3日早上7點左右回填完畢。”閔行區建設和交通委員會辦公室主任王堯向該報記者介紹說。
王堯否認了關於“事故導致鄰近居民樓發生沉降”的說法。他表示，事故是否屬於“沉降”，還需要監測數據的確認。
“最鄰近工地的南方城小區兩棟居民樓，傾斜度在萬分之一內，屬於‘幾乎沒傾斜’。”王堯表示，根據建築行業標準，千分之一以內仍屬安全範圍。
僅僅因為暴雨
關於基坑坍塌的原因，王堯初步歸結為連日來上海的暴雨。
“我們了解的初步原因是，2日當晚9時發生了密集度極大的暴雨，雖然暫時還沒有氣象機構的數據，但極有可能雨量超過每小時40毫米。這種短時間集中降雨量過大，造成排污管管內水壓過高，導致管道爆裂。雨水難排、加之降雨繼續，雨水進一步衝擊基坑泥層，引起部分塌方。”王堯說。
氣象部門的資料顯示，7月2日下午至晚間，上海多個地區出現暴雨，臨海地區降水量達到40毫米以上，以致多個航班因此延誤或備降周邊城市。
前述搶修單位上海浦東浦城經貿有限公司負責人也認為，由於雨水多，造成基坑內排污管外水壓過大，加之雨水衝刷引起基坑泥土位移，兩個因素導致排污管爆裂和基坑坍塌。
不過，王堯表示目前還不能排除人為因素，“施工圖紙是否合理、施工單位是否按照圖紙施工，我們還在調查中”。
“根據行業多年實踐，現在這種項目的技術已經非常成熟。在正常情況下，如果沒有任何人為因素，僅僅是暴雨這種不可預測因素導致坍塌發生，這種可能性非常小，”7月3日，同濟大學城市工程地質與環境地質研究所副所長黃雨分析說，最大可能是天然因素和人為因素叠加導致了事故發生。 |
